Derrière Valentino lors des derniers tours à Assen, Petrucci avait planifié de le passer à l’accélération à la sortie du virage 12, où la Ducati avait un avantage. Mais la présence d’Hector Barbera et d’Alex Rins qui étaient à un tour l’a empêché d’utiliser les trajectoires qu’il avait envisagées.
« Lors de l’avant-dernier tour, j’ai trouvé Barbera qui ne m’a pas laissé la place et Rins dans le virage 6. Nous nous sommes touchés et sommes presque tombés. Je ne devrais pas le dire, mais dans la Commission de la sécurité, les Espagnols sont toujours en train de nous casser les pieds avec les règles, et ce sont les premiers qui ne les suivent pas. Les commissaires n’ont pas présenté les drapeaux bleus, c’est vrai, et je sais aussi qu’Alex m’a cherché pour s’excuser, mais lorsque vous roulez si lentement avec des pneus pluie, vous devez faire attention.
« Sur le sec, Valentino était plus rapide que moi, mais dans ces conditions, je pouvais l’attaquer. Je l’avais déjà fait à 4 tours de la fin en sortant du virage 12. A cet endroit, la Ducati accélérait mieux. J’avais tout préparé, puis le château s’est effondré. Je me suis retrouvé à 3 ou 4 dixièmes de Rossi. Je me suis rapproché, mais n’ai pas pu l’attaquer.
« En fin de compte, c’est un excellent résultat pour moi, mais j’ai vraiment vu la victoire proche. Tout comme samedi lors de la qualification, il y a toujours quelque chose qui me nuit. Mais lors des courses récentes, j’ai toujours été dans le coup et c’est important. Dans le passé, je me sentais vite, mais les résultats n’arrivaient pas, alors que dernièrement, j’ai pu être là presque à chaque fois.
« Je suis heureux d’avoir amélioré ma gestion de course, car tout le monde a dit que je n’étais pas habitué à être devant. Lorsque vous faites face aux meilleurs, qui ont gagné des courses et des championnats du monde, ce que je n’ai jamais fait, alors rester avec eux est plutôt satisfaisant.
« Et sans ces deux pannes lors des premières courses, je pourrais être encore mieux placé. Mais nous ne sommes qu’à mi-distance de la saison et je suis sur le bon chemin. La Ducati se révèle être la moto en meilleure forme et ma Desmosedici est très semblable à celles que Dovi et Jorge avaient. Cependant, en MotoGP, chaque dixième fait une différence. Ce dimanche, perdre 5 secondes en 26 tours impliquait d’être hors du podium. Cela signifie que vous ne pouvez pas commettre d’erreurs.
« Avec Ducati, je me sens comme si je fais partie d’une entreprise. Il y a beaucoup de moi dans cette moto. Après Barcelone, je suis allé à Borgo Panigale pour célébrer et je me suis senti comme faisant partie d’un projet fort. Andrea, Jorge et moi-même sommes trois pilotes rapides et je suis content du travail que nous accomplissons.
« L’année dernière au Grand Prix d’Allemagne, j’ai réalisé mes meilleures qualifications sur le sec, mais j’ai fait une erreur en course. À Assen, ma Ducati s’était arrêtée à cause de l’humidité et en Allemagne, je voulais humilier tout le monde. Cette année, sur le Sachsenring, je pourrai même essayer de gagner. »
Photo © Pramac Racing
