C’est un Cal Crutchlow heureux d’avoir passé un bon moment d’arsouille qui est descendu de sa Honda au terme de ce Grand Prix des Pays-Bas. Une épreuve à rebondissements pour l’Anglais. D’abord des qualifications modestes, puis une entame de course moyenne avant de changer complètement de rythme en vue de l’arrivée à la faveur d’une légère ondée. Pour celui qui a renouvelé avec son team pour encore deux ans, il avait la main pour rafler la mise mais il n’a pas su gérer la donne. La belle dans une semaine au Sachsenring ?
Que d’émotions ! Cal Crutchlow n’a pas eu le loisir de voir le temps passé sur sa RC213V en arpentant les terres bataves. Un Grand Prix en deux parties. Une première qui a révélé les faiblesses de sa machine dans sa gestion des pneus Michelin. Puis une seconde radicalement différente. Le tout saupoudré d’un réglage secret… Voici l’histoire de Cal en Hollande !
« A cause de ma mauvaise qualification, je me suis retrouvé dans le peloton. Or, nous savons qu’avec la Honda, nous chauffons trop notre pneu avant lorsque nous roulons en paquet. Tout a été mieux dès que Dovizioso s’est échappé à une seconde. J’avais de nouveau de l’air frais sur le pneu avant et je pouvais contrôler ma sixième place ».
Puis sont arrivées les gouttes de pluie sur la visière. Ce qui a refroidi certains pilotes qui ont ralenti. Cal Crutchlow a fait partie de ceux qui sont restés sur le même rythme, maintenant ainsi leurs gommes à température. En quelques tours, les cinq secondes de retard sur le duo Márquez-Dovizioso ont été comblées : « au vu du rythme que j’avais, si j’étais parti avec le groupe de tête, c’est moi qui aurait dû gagner ce Grand Prix ! Mais bon, honnêtement, sans cette averse, je finissais seulement sixième ».
Pourtant il a manqué le podium. Le pilote LCR explique pourquoi : « j’ai abattu mon jeu un tour trop tôt. J’aurais dû jouer mon atout dans le dernier tour, Márquez n’aurait jamais pu me repasser. Mais il a compris en me suivant que la piste était moins mouillée qu’il ne le craignait. Alors il m’a repassé ».
Aucun regret cependant : « c’était sympa, je me suis battu avec le Champion du Monde en titre et avec le désormais leader du championnat. Cette course n’a pas été mauvaise contrairement aux deux précédentes. Cette fois, je n’ai pas rencontré de problèmes ». Une allusion aux pneus, sévèrement critiqués lors des deux semaines écoulées.
Enfin, chez Crutchlow, on a toujours droit à un supplément. Le voici : « j’ai essayé quelque-chose sur la moto, j’ai fait la course avec un réglage que l’on n’avait jamais testé avant. Je ne peux pas vous dire ce que c’est. On voulait découvrir ça le vendredi, mais on n’a jamais eu le temps ». On développe même pendant les Grands Prix chez Honda.
#DutchGP MotoGP Course: Classement
1. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1) 41m 41.149s
2. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP17) 41m 41.212s
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m
46.350s
4.
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m
46.392s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici
GP17) 41m 46.476s
6. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 42m 4.539s
7. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team
(Desmosedici GP15) 42m 18.131s
8. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici
GP15) 42m 18.207s
9. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
42m 18.315s
10. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini
(RS-GP) 42m 43.078s
11. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing
(RC16) 42m 50.533s
12. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 42m 51.270s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
42m 51.493s
14. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
43m 16.804s
15. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)
+1 lap
16. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP16) +1 lap
17. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* +1
lap
Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)
DNF
Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici
GP16) DNF
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)
DNF
Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
DNF
Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
DNF
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
DNF
