Davide Brivio (Suzuki) déçu par les résultats d’Andrea Iannone

Fin 2016, la Suzuki était considérée comme une bonne moto, avec une victoire au Royaume-Uni et trois podiums au Mans, à Motegi et à Phillip Island. Andrea Iannone jouissait également d’une belle estime, avec une victoire en Autriche et trois podiums au Texas, en Italie et à Valence.

Les essais hivernaux d’Andrea sur la GSX-RR furent également couronnés de succès avec le quatrième temps des tests de Valence et le deuxième de ceux de Sepang (à 0.08 de Maverick Vinales). La saison commença par un coup d’éclat avec le deuxième temps des qualifications au Qatar. En course, une septième place au Texas fut suivie de deux dixièmes positions en France et en Italie, puis d’une seizième à Barcelone dimanche dernier, après que The Maniac ait été doublé brièvement par son coéquipier temporaire Sylvain Guintoli.

Iannone occupe actuellement la quinzième place du classement général provisoire avec 21 points, à égalité avec Hector Barbera, derrière Jack Miller (30 points), Loris Baz (23), et devant Tito Rabat (19).

Pour Davide Brivio, le Directeur de l’équipe Suzuki, « nous ne nous attendions pas à ce que l’adaptation de Iannone prenne beaucoup de temps. Nous avions très bien commencé. Après les essais de Valence, Andrea se réjouissait beaucoup de la moto, « fantastique ». À l’époque, il a souligné que l’électronique était une zone que nous devions améliorer – et nous devons encore améliorer. Nous travaillons également à ce sujet.

« Pour le reste, il était assez heureux. Ensuite, la course est arrivée et nous avons trouvé plus de difficulté. L’électronique est l’un des domaines qu’Andrea pense que nous devons améliorer encore plus. En pensant à cette question, il vient d’une moto qui dispose probablement de l’une des électroniques les plus sophistiquées. Donc, il est vrai que nous ne sommes pas à ce niveau.

« Nous sommes très jeunes à ce jeu. Nous devons récupérer quinze ans d’expérience. Mais c’est ce que nous faisons. Nous obtenons des ingénieurs supplémentaires ici du Japon pour travailler sur l’électronique. Nous avons modifié légèrement le fonctionnement de l’équipe afin de concentrer davantage de gens sur l’électronique. Nous sommes conscients. Nous travaillons étape par étape.

« Bien sûr, avec raison, les pilotes sont toujours très exigeants. Ils veulent régler le problème dès le lendemain, ce qui est correct. C’est leur travail de poser des questions. Nous essayons de leur donner satisfaction dès que possible. Je peux vous dire que le service course travaille très, très dur. Je ne sais pas de combien de temps nous avons besoin, combien de temps cela prendra, mais je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas trouver la solution tôt ou tard. Je ne sais pas quand.

« Je pense qu’en général, en plus de tous ces problèmes, nous souffrons aussi du fait que, à la fin, Andrea reste seul en tant que pilote. Tout d’abord, nous n’avons pas d’équipe satellite. C’est une de nos faiblesses peut-être en ce moment. Et Alex Rins s’est blessé.

« Peut-être que Yamaha est un peu en difficulté avec la moto de cette année, mais ils s’en rendent compte parce qu’ils ont Tech 3 avec les motos de l’année dernière. Ils peuvent comparer les données et les informations. Sinon, ça aurait été beaucoup plus difficile de comprendre. Mais de toute façon, les pilotes peuvent voir les autres et ils peuvent apprendre quelque chose.

« Alex revient. Bien sûr, nous devons tout recommencer parce qu’il n’a fait qu’une course, une course sérieuse, au Qatar. Puis il s’est blessé. Donc, comme je l’ai dit, la situation est difficile mais nous travaillons aussi fort que possible. Je pense que nous pouvons améliorer, bien sûr. Ensuite, à ce jeu, vous ne devez pas vous dépêcher parce que vous devez faire aussi les choses correctement. 

À Montmeló, Suzuki a continué à tester lundi et mardi avec Sylvain Guintoli. « Ce test a été organisé à la dernière minute parce qu’il y avait l’occasion d’avoir Sylvain suite à ce week-end. Nous sommes très heureux de travailler avec Sylvain parce qu’il donne de très bons commentaires. Donc, nous voulions l’utiliser et lui faire tester certaines pièces, des solutions, et obtenir les commentaires.

« Nous avons donc eu besoin d’une équipe de test, mais notre équipe de test est au Japon. Donc, nous ne pouvions pas déplacer toute l’équipe ici, alors, ce que nous avons fait, c’est que nous avons fait venir la moto de test du Japon. C’était une bonne occasion de continuer à travailler avec Sylvain. Nous sommes ravis de travailler avec lui.  

« C’est pourquoi nous testons beaucoup de choses, de nombreuses idées, des géométries. ll sera très important après ce test de clarifier la situation. Prenez le meilleur matériel, allez à Assen et voyez ce qui s’y passe. »

Photo © Suzuki

Source : crash.net