Il y avait de l’agitation dans le stand LCR en ce samedi après-midi. On voyait deux hommes d’un certain âge agacés et un Lucio Ceccinello au sourire diplomatique tentant de les amadouer Pendant ce temps, le pilote Cal Crutchlow faisait comme si personne n’était là. Et pourtant, ils étaient venus pour lui. Deux docteurs qui ne voulaient pas voir l’Anglais sur une moto. Evidemment, l’intéressé était d’un avis radicalement différent…
L’histoire commence après la chute de la FP3 due à la fuite de liquide de la Ducati d’Álvaro Bautista. Marc Márquez est tombé à cause de ça, suivi de Crutchlow et un drapeau rouge a été sorti pour nettoyer le bitume. Fin de l’histoire ? Que nenni. Les pilotes sont allés au centre médical et les docteurs ont suspecté une blessure au dos, à une vertèbre précisément, pour le pilote LCR.
De quoi mettre un terme au meeting, à condition de faire de plus amples examens dans un hôpital. Sauf que Crutchlow avait d’autres ambitions. Du genre une FP4 et une Q.2. Les deux toubibs, soit les sommités Xavier Mir et Angel Charte se sont rendus dans le box pour faire entendre raison à Crutchlow… Qui n’en a qu’assez peu !
« Je respecte le docteur Charte et tous les docteurs de la clinique, mais cette décision est la mienne et c’est pour ça qu’ils sont si fâchés. Je suis un pilote de course, et je veux courir. Maintenant, je vais aller à l’hôpital pour voir s’il y a quelque chose de pas clair avec une vertèbre ».
Angel Charte est le directeur médical du MotoGP. Un pilote peut donc passer outre ses recommandations. Et pour la course ? La première tendance veut que les examens à l’hôpital n’aient rien révélé de sérieux. Au docteur à présent de le déclarer apte ou non pour la suite. Le même qui s’est fait éconduire ce samedi… Crutchlow s’est qualifié cinquième malgré toutes ces péripéties…
Don't think he noticed… 😜#Photobomb @calcrutchlow @marcmarquez93 pic.twitter.com/q5YdayBo8b
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 5, 2017
#CzechGP J.2 : Chronos MotoGP
1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’54.981 | ||
2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’55.073 | 0.092 | 0.092 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’55.119 | 0.138 | 0.046 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’55.441 | 0.460 | 0.322 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’55.489 | 0.508 | 0.048 |
6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’55.552 | 0.571 | 0.063 |
7 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’55.663 | 0.682 | 0.111 |
8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’55.738 | 0.757 | 0.075 |
9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’56.027 | 1.046 | 0.289 |
10 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’56.075 | 1.094 | 0.048 |
11 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’56.355 | 1.374 | 0.280 |
12 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’56.624 | 1.643 | 0.269 |
Q1 Results: | ||||||
Q2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’56.220 | ||
Q2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’56.454 | 0.234 | 0.234 |
13 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’56.460 | 0.240 | 0.006 |
14 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’56.540 | 0.320 | 0.080 |
15 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’56.543 | 0.323 | 0.003 |
16 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’56.685 | 0.465 | 0.142 |
17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’56.786 | 0.566 | 0.101 |
18 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’57.034 | 0.814 | 0.248 |
19 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’57.042 | 0.822 | 0.008 |
20 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’57.245 | 1.025 | 0.203 |
21 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’57.288 | 1.068 | 0.043 |
22 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’57.465 | 1.245 | 0.177 |
23 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’57.517 | 1.297 | 0.052 |