On a beau être expérimenté et user le bitume en MotoGP depuis 10 ans, on a beau avoir gagné deux courses cette année et être en lutte pour le titre mondial, on peut quand même commettre des erreurs et passer à côté de sa course.
Ce fut relativement le cas dimanche dernier en République tchèque où Andrea Dovizioso, en rentrant en même temps que Valentino Rossi au bout de cinq tours, s’est condamné à repartir en 16e position avant de franchir la ligne d’arrivée à une honnête sixième place.
Andrea Dovizioso : « malheureusement, cela a été une course compliquée et nous n’avons pas été en mesure de choisir la bonne stratégie. Assurément, j’aurais dû rentrer plus tôt et prendre des slicks médium, comme mes adversaires ont fait. Quand je suis revenu sur la piste et que j’ai réalisé que j’étais en 16e position, c’était un petit peu difficile mais j’ai serré les dents et attaqué fort jusqu’à la fin pour au moins rapporter cette sixième place à la maison. Même les 10 points que nous ramenons aujourd’hui peuvent être utiles pour le championnat mais, pour être honnête, après la façon dont s’était déroulé le week-end jusqu’à ce matin, nous aurions pu en marquer beaucoup plus lors de cette course. »
Lundi, le pilote Ducati a effectué 45 tours lors d’une journée de test IRTA qu’il conclut à une très modeste 11e position. Néanmoins, le pilote de Borgo Panigale s’est déclaré très satisfait d’une journée lors de laquelle il a pu essayer son nouveau carénage, à tel point qu’il envisage de l’utiliser dimanche prochain en Autriche.
Andrea Dovizioso, 1’56.403 (11ème), 45 tours : « aujourd’hui était une journée parfaite pour faire tous les tests que nous avions planifiés. Nous avions tout le temps qui était nécessaire pour évaluer la moto avec le nouveau carénage et nous avons réussi à le tester complètement et obtenir un certain retour d’information clair. Les gars chez Ducati Corse ont vraiment fait un très bon travail, parce qu’il n’était pas facile de recréer les effets des ailerons avec les nouvelles règles, mais comme toujours, il y a des points positifs et des points négatifs pour le pilotage et le feeling. À mon avis, ce sera utile sur certaines pistes et je pense qu’il pourrait nous donner un bon avantage en Autriche. »
| Pos | Pilote | Team | Temps | Écart | Écart | Tours | ||
| 1 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.162 | 51 / 51 | ||||
| 2 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:55.180 | 0.018 | 0.018 | 49 / 67 | ||
| 3 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:55.335 | 0.173 | 0.155 | 64 / 69 | ||
| 4 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:55.542 | 0.380 | 0.207 | 41 / 55 | ||
| 5 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.691 | 0.529 | 0.149 | 69 / 70 | ||
| 6 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda | 1:55.768 | 0.606 | 0.077 | 23 / 48 | ||
| 7 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:55.795 | 0.633 | 0.027 | 37 / 53 | ||
| 8 | FOLGER, Jonas | Monster Yamaha Tech 3 | 1:55.830 | 0.668 | 0.035 | 41 / 48 | ||
| 9 | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | 1:56.123 | 0.961 | 0.293 | 41 / 47 | ||
| 10 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:56.263 | 1.101 | 0.140 | 35 / 51 | ||
| 11 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:56.403 | 1.241 | 0.140 | 34 / 45 | ||
| 12 | RABAT, Tito | EG 0,0 Marc VDS | 1:56.535 | 1.373 | 0.132 | 68 / 76 | ||
| 13 | MILLER, Jack | EG 0,0 Marc VDS | 1:56.634 | 1.472 | 0.099 | 37 / 47 | ||
| 14 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:56.637 | 1.475 | 0.003 | 61 / 69 | ||
| 15 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:56.668 | 1.506 | 0.031 | 39 / 60 | ||
| 16 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:56.976 | 1.814 | 0.308 | 43 / 51 | ||
| 17 | LOWES, Sam | Aprilia Racing Team Gresini | 1:57.851 | 2.689 | 0.875 | 18 / 26 | ||
| 18 | TSUDA, Takuya | Team SUZUKI ECSTAR | 1:59.749 | 4.587 | 1.898 | 25 / 51 |
