par Paddock GP | Fév 10, 2017
Il y a deux jours, au vu des déclarations de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Johann Zarco, et du travail à temps partiel de Casey Stoner, nous avions interrogé Hervé Poncharal sur le pourquoi du comment de cette rentrée des classes en Malaisie...
par Marc Sériau | Fév 9, 2017
Dani Pedrosa est le plus petit pilote en MotoGP. Quand tout se passe bien, le pilote Honda brigue la victoire, mais bien souvent, suspensions et pneus ne font pas bon ménage avec son gabarit. Comme Toni Elias en son temps, il part donc la plupart du temps avec un...
![[Technique] Le tuyau de poêle Honda](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/pot.jpg)
par Marc Sériau | Fév 9, 2017
Lors des derniers tests à Sepang est apparu, d’abord sur la machine d’Aoyama puis sur celles de Marc Marquez et Dani Pedrosa, un échappement rallongé pour les cylindres avant. Nous laisserons de côté les aspects esthétiques (chacun ses goûts!) et même...
![[Technique] Dribble et chattering : de quoi parle-t-on et quel rapport avec la « black box » des Ducati 2017? (2/2)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/OK-00_TEST_MAL_2017_DUCATI-1898-2-copy.jpg)
par Marc Sériau | Fév 8, 2017
Accédez à la première partie Lors des tests de Sepang, elles ont défrayé la chronique. « Elles », ce sont les Ducati, avec un nombre important de nouveautés, dont certaines bien mystérieuses… Ne parvenant toujours pas à lutter à armes égales avec les constructeurs...
par Marc Sériau | Fév 8, 2017
Si, contrairement aux deux premiers jours des tests à Sepang, nous n’avons pas publié le débriefing d’Hervé Poncharal, ce n’est pas par manque de temps, mais tout simplement parce que l’homme, bien que très satisfait, ne souhaitait pas rajouter...
