par André
Cazeneuve | Fév 3,
2017
Lors des trois jours de test passés à Sepang, on a eu dans la
famille Ducati un Stoner en guise de retraité dynamique, un
Dovizioso extatique, un Lorenzo en formation et un Bautista
revigoré nouvelle terreur des pilotes privés. Pas mal, mais il
manque un membre. En...
par Paddock GP |
Fév 3, 2017
Ces dernières années, le programme promotionnel de Valentino Rossi
pour Yamaha avait quelque peu tendance à s’effriter au fil du
temps. Bien sûr, le neuf fois champion du monde faisait toujours
quelques apparitions lors de spectacles organisés devant les
fans,...
par André
Cazeneuve | Fév 3,
2017
Aleix Espargaró avait découvert son Aprilia avant la trêve
hivernale et le transfuge de Suzuki avait été très agréablement
surpris par sa nouvelle italienne. Ne tarissant pas d’éloges sur le
châssis de la RS-GP, c’est dans l’espoir de retrouver le même
équilibre, mais...
par Paddock GP |
Fév 3, 2017
Blessé lors de la deuxième journée des tests de Sepang, Tito Rabat
a été opéré avec succès à l’hôpital universitaire Dexeus de
Barcelone, mercredi après-midi. Réalisé par les docteurs Xavier Mir
–responsable des interventions chirurgicales des extrémités et du
service...
![[Technique] MotoGP : Pourquoi le frein arrière au guidon ?](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/marquez.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 2, 2017
Nous étions en 1992 et Mick Doohan menait le championnat du monde
quand il a été impliqué dans un épouvantable accident durant le
Grand Prix des Pays-Bas sur le circuit d’Assen. En conséquence de
sa chute, Mick a subi de graves blessures à sa jambe droite,
soit...
