par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Le débat sur les avantages et les inconvénients entre le moteur
quatre cylindres et son homologue V4 ne date pas d’aujourd’hui et
n’est pas près de s’éteindre. Du moins tant que Yamaha, dernier
constructeur du MotoGP à rester fidèle à la mécanique en ligne,
campera...
par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Brad Binder a tenu à être clair lors de la présentation de ses
couleurs KTM : il ne veut plus être le pilote des remontées et
des coups d’éclat, comme de la régularité et surtout de la sixième
place au championnat. En 2023, il vaut passer un cap, et pas qu’un
peu...
par Oléna
Champlain | Jan 28,
2023
La course sprint sera la grande nouveauté du MotoGP 2023, et le
paddock continue à en débattre, voici ce qu’ils en pensent chez
KTM, et notamment ses pilotes. Par Diane Tamantini de Corsedimoto
Le Championnat du Monde MotoGP 2023 aura un nouveau format
de...
par Oléna
Champlain | Jan 27,
2023
Jack Miller est arrivé en MotoGP en 2015, soit pratiquement en même
temps que le projet RC16 de KTM, et les voilà à présent réunis sous
le même toit. Mieux, l’Australien retrouve la marque de ses
premiers succès sur la scène internationale en Moto3, ce que ne
manque...
par Oléna
Champlain | Jan 20,
2023
Brad Binder donne son idée sur les courses sprint qui seront la
grande nouveauté de cette saison 2023, en mesure de faire
réellement passer le MotoGP dans une nouvelle ère en redéfinissant
la physionomie d’une course au titre. Elles ne font pas l’unanimité
parmi les...
