par Marc Sériau |
Juin 23, 2016
KTM continue ses travaux sur une RC16 promise pour être son bras
armé en MotoGP dans une saison 2017 qui marquera sa rentrée parmi
l’élite. Des tests que regardent avec intérêt les futurs pilotes de
la marque autrichienne Bradley Smith et Pol Espargaró et qui
sont...![[Brève] Tom Luthi sur la KTM : Wahou !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/06/ClgMhVTUYAAT53D.jpg)
par Paddock GP |
Juin 22, 2016
« Wooow… Quelle journée ! Cette MotoGP a une puissance
incroyable et c’est une expérience extraordinaire pour moi. Merci
@KTM_Racing » Comme supposé, c’est donc bien Tom Luthi qui a
essayé pour la première fois la KTM RC16 sur le circuit du
Mugello....
![[Exclusif] [Technique] Le mystère Brembo résolu ! Merci à eux !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/06/brembo-1.jpg)
par Paddock GP |
Juin 14, 2016
Après le Grand Prix d’Italie, nous nous étions interrogés sur les
données diffusées par Brembo et, plus particulièrement, sur le
passage de 19 à 27% du temps de freinage passé sur le circuit de
Mugello. Et bien, Brembo nous a très gentiment contacté
pour...
![[Technique] Yamaha explique la rupture des moteurs cassés au Mugello](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/06/valentinorossi-cro_2865216b.jpg)
par Paddock GP |
Juin 2, 2016
Surrégime causé par le décollage sur la bosse de la ligne droite à
plein gaz, ayant entraîné la rupture d’une soupape et d’un piston.
Voilà la conclusion des investigations des ingénieurs japonais
suite à leurs analyses des moteurs cassés au Mugello....
![[Village People] Quand Stoner « prévient » Marquez…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/06/stoner2.jpg)
par Paddock GP |
Juin 1, 2016
MESSAGE D’AVERTISSEMENT! Tout ce que vous lirez ici est faux sauf à
démontrer que ce soit vrai. Nous, on n’est ni pour ni contre, bien
au contraire. Si regarder par le trou de la serrure vous rebute
mais qu’il arrive plus souvent qu’à votre tour de céder à
cette...
