par André
Cazeneuve | Nov 30,
2016
La saison 2016 du MotoGP aura été marquée par neuf vainqueurs
différents, des courses disputées et des conditions météo qui ont
beaucoup joué dans des déroulés à suspens dont on a raffolé. Une
dynamique qui a eu son corollaire un peu moins
enthousiasmant : les chutes....
par André
Cazeneuve | Nov 28,
2016
En 2017, il y aura un nouveau constructeur sur la grille de départ
du MotoGP: KTM. Après tests et des manœuvres grandeur nature face à
la concurrence à Valencia, la marque entamera sa première saison
officielle parmi l’élite de la vitesse moto. Son arme, la RC16,
sur...
par André
Cazeneuve | Nov 28,
2016
Des Superbike qui font tourner chèvre des MotoGP, voilà l’étonnant
verdict de trois jours de tests partagés par les deux catégories de
la vitesse moto sur le tracé de Jerez. Le roi du WSBK Rea, aurait
comme commis un crime de lèse-majesté en donnant la leçon avec
sa...
![[CP] Loris Baz, ravi des premiers tests de pré-saison 2017 sur la Ducati GP15](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/11/TSJ1834-1024x683.jpg)
par Thomas
Morsellino | Nov 28,
2016
De mercredi à vendredi dernier, Loris Baz et l’équipe Avintia
Racing étaient présents au Circuito de Jerez en compagnie d’autres
équipes MotoGP et WorldSBK pour un test privé. Pour le Français, il
s’agissait de continuer le travail initié la semaine...
![[Vidéo] On ne freine pas de l’arrière en MotoGP ?](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/11/redding-5.jpg)
par Paddock GP |
Nov 28, 2016
L’idée reçue est tenace; on ne se servirait pas du frein arrière en
MotoGP, ne serait-ce que parce que la roue arrière est souvent en
l’air sur les forts freinages. Dès lors, pourquoi mettre un frein
arrière ? Tout d’abord parce que c’est rendu...
