Edgar Pons (Kalex / Baiko Racing Team) a été sacré Champion d’Europe Moto2 dès Albacete après sa victoire dans la course 1. Avec 196 points, il ne pouvait plus être rattrapé par Hector Garzo (Tech 3 / CNS Motorsport) avec 33 longueurs de retard. Garzo avait lui-même sécurisé sa deuxième place, avec 37 points d’avance sur Alessandro Zaccone (Kalex / Promoracing). L’Italien, qui avait signé son meilleur résultat 2018 à Valence avec la quatrième place, était ainsi à la lutte avec Tommaso Marcon (Team CIatti – Speed Up) comptant 124 points, pour la troisième place du Championnat.
Héctor Garzó (CNS Motorsport) s’élançait depuis la pole position aux côtés d’Edgar Pons et de Tommaso Marcon (Team Ciatti–Speed Up). Venaient ensuite sur la deuxième ligne Yari Montella (Team Ciatti–Speed Up), Alessandro Zaccone (Promoracing) et Miquel Pons (H43 Nobby Talasur Blumaq). Cédric Tangre avait chuté lourdement lors des essais qualificatifs, endommageant sérieusement sa TransFIORmer.
Au moment de la mise en grille, la température de l’air était de 22° et celle de l’asphalte de 25°. Le plus rapide au moment du départ était Hector Garzo devant Edgar Pons, Yari Montella, Tommaso Marcon et Alessandro Zaccone. Cédric Tangre était vingt-neuvième devant Lyvann Luchel.
Miquel Pons chutait sans gravité alors qu’il était parmi les dix premiers, quand il perdait l’avant dans le Virage 8. Adrian Cerezo l’imitait peu après, également sans gros dommage.
Garzó conservait le commandement juste devant Pons, alors que 1.6 plus loin Montella et Marcon se disputaient la troisième position. Cette lutte pour la troisième marche du podium était d’autant plus intéressante que sont coéquipiers au sein du Team Ciatti–Speed Up. Cédric Tangre abandonnait malheureusement à son stand, tandis que Lyvann Luchel remontait en vingt-septième position.
Garzó et Pons luttaient ardemment en tête de la course, creusant progressivement un écart de 2.6 sur Montella et Marco peu avant la mi-course. Edgar Pons réalisait le meilleur tour depuis le départ en 1’36.366.
L’Allemand Kevin Orgis abandonnait aux stands avec sa Yamaha. Garzó conservait la première position à neuf tours du drapeau à damier, avec Pons toujours menaçant dans son sillage. 3.1 plus loin, Montella précédait toujours de peu son coéquipier Marcon. Alessandro Zaccone cinquième était à plus de quinze secondes du leader.
L’arrivée se rapprochait progressivement et Pons n’attaquait toujours pas Garzo. Il le suivait sans problème et préférait attendre les derniers tours pour tenter de lui ravir la victoire. Pons se décidait finalement à cinq tours de l’arrivée. Il doublait Garzo et tentait de creuser l’écart par rapport à son adversaire.
Mais Garzó le repassait à l’aspiration dans la ligne droite et s’emparait de nouveau de la première position. Tommaso Marcon et Yari Montella continuaient leur lutte pour la troisième marche du podium, sans changer d’ordre. Ils étaient à plus de sept secondes de Garzó en entrant dans les trois derniers tours. Alessandro Zaccone était solitaire en cinquième position.
Dans le dernier tour, Garzó rentrait en tête dans l’ultime boucle, mais Pons le doublait peu après et il creusait un petit écart qui le mettait à l’abri d’une attaque de son adversaire. Pons l’emportait devant Garzó. Les deux coéquipiers Tommaso Marcon et Yari Montella se ruaient sur la ligne d’arrivée, mais il y avait un contact un peu douteux, et Marcon terminait troisième. Puis il était pénalisé d’une place. Luchel finissait vingt-septième.
Résultats de la Course :
Classement final du Championnat :
Héctor Garzó
Photo de titre : Edgar Pons
Photos © FIM CEV Repsol / Dorna
