![[Street] BMW et ZF Suspension co-développent une fourche télescopique en fibre de carbone](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2022/08/BMW_Fourche_Carbone_1.jpg)
par Paul-Emile
Viel | Août 27, 2022
BMW Motorrad propose une variété éclectique de suspensions avant.
De la fourche conventionnelle de la R 18 à l’unité semi-active de
la S 1000 R, du système Telelever de la R 1250 GS à la suspension
Duolever de la K 1600 GT, l’innovation figure en bonne...
par Marc Sériau |
Août 25, 2022
Avec des SI, on refait facilement toutes les courses et on obtient
forcément des résultats très différents. Mais aujourd’hui en
MotoGP, tout tient à très, très peu de choses… Inévitablement, la
question a été posée à Fabio Quartararo en conférence
de...
par Eric Martin |
Août 18, 2022
Contrairement aux deux courses organisées en 2020 puis en 2021, il
n’y aura pas cette année de « course d’essai » au Red
Bull Ring puisque le circuit n’accueille qu’un seul GP. Selon les
techniciens de Brembo qui travaillent en étroite...
par Eric Martin |
Août 16, 2022
Face aux enjeux écologiques, la propulsion hybride
thermique-électrique est incontestablement dans l’ère du temps.
Aujourd’hui, tous les constructeurs automobiles offrent une gamme
hybride et c’est sans doute pour cela que la Formule 1 s’y
est...
par Corsedimoto |
Août 12, 2022
L’ingénieur Mario Manganelli (ex Oral, KTM, Aprilia et Mercedes F1)
explique ce que Yamaha devrait faire pour passer au moteur V4,
ainsi que la quantité de travail nécessaire. Par Matteo Bellan /
Corsedimoto.com La négociation pour le renouvellement du
contrat...
par Paul-Emile
Viel | Août 8, 2022
Les équipes HRC ont généralement 4 pilotes plus 1 pilote d’essai
officiel en catégorie MotoGP. En 2022, c’est un peu différent, car
Marc Marquez est actuellement absent pour cause de blessure et il
est remplacé par le pilote d’essais, Stefan Bradl. Alex
Marquez...
