par Paul-Emile
Viel | Jan 7, 2023
Notre vie tourne autour de deux organes fondamentaux : le cerveau
et le cœur. Et pour un athlète, les deux sont d’une importance
cruciale, mais la puissance du cœur d’un athlète est ce qui
détermine en grande partie sa capacité à matérialiser son effort
et...
par Marc Sériau |
Jan 7, 2023
Avant même qu’elle ne commence, il semble plus que probable que la
saison MotoGP 2023 sera placée sous le sceau de la gestion de la
pression du pneu avant. De multiples signes semblent l’indiquer,
des problèmes de plus en plus fréquemment rencontrés
par...
par Marc Sériau |
Jan 6, 2023
Avant même qu’elle ne commence, il semble plus que probable que la
saison MotoGP 2023 sera placée sous le sceau de la gestion de la
pression du pneu avant. De multiples signes semblent l’indiquer,
des problèmes de plus en plus fréquemment rencontrés
par...
![[Street] KTM mise sur le bicylindre en ligne, le LC8c de 990cc serait en cours de développement](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/01/KTM_LC8c_1.png)
par Paul-Emile
Viel | Jan 5, 2023
La prochaine génération de moteurs KTM comprendrait un bicylindre
en ligne de 990 cm3. Un brevet a été déposé concernant cette
motorisation et les dessins dévoilés. Apparu pour la première fois
sous le nom de 790, avec une cylindrée de 799cc et évolué vers la
version...
par Paul-Emile
Viel | Jan 4, 2023
Les forces G sont présentes dans tous les moments d’accélération et
de décélération d’un véhicule en mouvement, et bien sûr, les
pilotes MotoGP sont plus intensément soumis à ces forces que les
pilotes du dimanche. Nous avons tous entendu parler de
la...
par Eric Martin |
Déc 31, 2022
Prendre le relais de l’antique mais fiable bloc-moteur Honda 600cc
pour motoriser la catégorie Moto2 à partir de 2019 n’était pas un
pari gagné d’avance pour Triumph. Pourtant après quatre années de
bons et loyaux services, le bilan est plus que...
