par Marc Sériau |
Jan 16, 2023
Quoi de plus banal qu’un échappement « 4-dans-1 » comme
on en voit depuis des lustres sur les quatre cylindres en ligne ?
Sauf qu’en MotoGP, avec la qualité du titane et des soudures, ses
quatre sondes lambda et ses conduits de pression 1-2 et 3-4,
le...
par Marc Sériau |
Jan 12, 2023
Avant de nous intéresser à ce bras oscillant Honda proprement dit,
il n’est pas forcément inintéressant de nous attacher aux
conditions dans lesquelles ces clichés ont été pris. Les
photos ont été prises lors du test de deux jours à Misano. C’est le
seul...
par Paul-Emile
Viel | Jan 11, 2023
Selon une nouvelle demande de brevet déposée par la société, une
seule modification étonnamment simple du MP3 de Piaggio pourrait
rapporter des bénéfices significatifs en termes d’efficacité et
d’aérodynamisme de ce véhicule à trois roues. Le
document...
par Paul-Emile
Viel | Jan 10, 2023
L’un des efforts pour maintenir les performances du moteur en
course consiste à contrôler la chaleur ou la température du moteur.
En effet, les moteurs sont conçus pour fonctionner à une
température optimale, ni trop chaud, ni trop froid. C’est
pourquoi,...
par Marc Sériau |
Jan 8, 2023
Avant même qu’elle ne commence, il semble plus que probable que la
saison MotoGP 2023 sera placée sous le sceau de la gestion de la
pression du pneu avant. De multiples signes semblent l’indiquer,
des problèmes de plus en plus fréquemment rencontrés
par...
par Paul-Emile
Viel | Jan 8, 2023
Légèrement en retrait, mais sachant qu’il aurait tout de même un
impact considérable, Bimota a présenté un cadre pour Crossover à
l’EICMA 2022 : il s’agit du système TERA (Tesi Height Adjustment),
qui sera à la base d’un prochain modèle Bimota,...