par Eric Martin |
Août 16, 2023
Le Red Bull Ring, l’un de nos circuits les plus uniques. Son tracé
est composé d’accélérations et de freinage difficiles. Pour réussir
ici, il faut exceller dans ces deux domaines. Mais ce n’est pas
tout. Une bonne adhérence est essentielle ici. Le...
par Marc Sériau |
Août 13, 2023
Après la pause estivale, la rentrée du championnat du monde MotoGP
à Silverstone a comporté deux nouveautés importantes pour le
déroulement des week-ends de course : le nouveau format du vendredi
avec une seule séance pré-qualificative, et l’arrivée
des...
par Marc Sériau |
Août 4, 2023
Le Mass Damper, ou amortisseur de masse, est déjà un vieux sujet en
sport mécanique : Introduit en F1 par Renault avant d’être
interdit, il a plus que probablement fait son apparition en MotoGP
à l’arrière de la selle des Ducati sous l’impulsion de...
par Marc Sériau |
Août 4, 2023
Lors de la première conférence du Grand-Prix de Grande-Bretagne à
Silverstone, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Jorge Martin
(Prima Pramac Racing) et Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team)
ont répondu aux diverses questions des journalistes.
Dernier...
par Eric Martin |
Août 3, 2023
La machine de base utilisée par F.C.C. TSR Honda France à Suzuka
avec Mike Di Meglio, Alan Techer et Tarran Mackenzie (en l’absence
de Josh Hook blessé), est la Honda CBR1000RR-R. Le plus grand
changement sur les machines de cette saison est le bras
oscillant....
par Eric Martin |
Août 3, 2023
• Après six semaines d’interruption, le paddock MotoGP™ et les
équipes de Michelin Motorsport entament une seconde partie de
saison encore plus dense avec 12 courses (sur 20) restant à
couvrir. • L’iconique circuit de Silverstone, au Royaume-Uni, est
le plus long de...
