![[Technique] 2016 : Les étriers perdent leur lithium…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/OK_TSTMAL-04820.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 14, 2016
Jusqu’à présent, les étiers MotoGP étaient composés d’un alliage
Aluminium/Lithium alliant à la fois légèreté et résistance
mécanique. Grosso/modo, un étrier de ce type était 10% plus léger
et 5% plus résistant qu’un étrier classique.
Abondement...
![[Exclusif] Le débriefing de Christophe Bourguignon après les tests de Sepang!](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/03/cb.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 13, 2016
Après avoir constaté un soulagement certain chez Yamaha, après
avoir analysé le contraste apparent chez Ducati, nous avons eu
l’occasion de faire le point avec un représentant Honda pour
essayer de comprendre la situation chez le constructeur de Tokyo.
Comme...
![[Exclusif] Le tigre Mahindra montre les dents, mais de loin!](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/03/CaShd-UW0AAQCgh.jpg-large.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 10, 2016
Mahindra a présenté sa nouvelle moto MGP3O la semaine dernière en
Inde, et cela ne concerne pas moins de 10 pilotes du plateau 2016
Moto3. Francesco Bagnaia et Jorge Martin pour le team Aspar
officiel, Stefano Manzi et Stefano Valtulini pour le team MTA
Italia,...
![[Technique] Casey Stoner : le problème de Honda n’est pas le moteur !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/05/stoner-catalunya-motogp-race-2015-658.jpg)
par Paddock GP |
Juin 16, 2015
Après son tour du circuit de Catalunya au guidon de la Honda
RC213V, Casey Stoner a accordé une intéressante interview au site
espagnol enlasgradas dans laquelle, mis à part sa situation
personnelle, il aborde quelques sujets intéressants. Extraits…
Crois-tu...
