par Marc Sériau |
Avr 22, 2016
Ce premier jour à Jerez aura consacré en MotoGP l’aspect
aérodynamique du développement d’une machine. Un domaine que les
deux roues motorisés avaient volontiers laissé aux monoplaces avec
un volant. Mais cet a priori est fini et les illuminés de Ducati
d’antan...![[Vidéo] Symphonie en six majeur !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/03/coulon-2.jpg)
par Paddock GP |
Avr 21, 2016
Que fait Guy Coulon quand il n’est pas sur l’un des 18 circuits de
Grand Prix? Il s’occupe de motos, bien sûr, et lors de la Sunday
Ride Classic, il exposait une rétrospective des Mistral M610 tout
en répondant, du matin au soir et sans se lasser,...
par Paddock GP |
Avr 20, 2016
Un COTA de réactions importantes Le Grand Prix des Amériques s’est
déroulé de façon plus classique que la tortueuse épreuve Argentine.
Pourtant il y a eu, encore une fois des remises en questions de la
part du manufacturier en charge du MotoGP. Cela a
commencé...
par Paddock GP |
Avr 13, 2016
Comme entre-aperçu grâce à quelques vidéos, Suzuki était en essais
privés à Austin, le lundi après le Grand Prix des Amériques. Une
journée où le temps était moins compté que lors des séances
d’essais libres, et où Maverick Vinales et Aleix Espargaro ont eu
le...
par Paddock GP |
Avr 11, 2016
Pour une fois, les courbes de ce Grand Prix des Amériques sont
d’une simplicité peu commune… – Marc Marquez : intouchable, malgré
une petite erreur au 12ème tour ! – Jorge Lorenzo : jamais aussi
rapide que Marquez. Deux ou trois petites erreurs en...
par Paddock GP |
Avr 10, 2016
Si, à Austin, Yamaha et Valentino Rossi sont en train de travailler
la répartition des masses de la M1, Honda et Marc Marquez ont
choisi d’y avancer sur le plan aérodynamique. Après avoir vu de
nouveaux ailerons de style Yamaha jeudi, plus grands que les
petits...
