[Technique] Encore beaucoup plus sur la Honda RC213V-S…

[Technique] Encore beaucoup plus sur la Honda RC213V-S…

par | Juil 10, 2016

Il y a peu, nous vous avons partagé une très intéressante vidéo sur la construction des RC213V-S, un document qui vient plus que compléter celui-ci-dessous, bien plus promotionnel, diffusé récemment par Alpinestars.     Mais pour les passionnés de technique...
[Exclusif] Les moteurs Honda updatés dans la discrétion

[Exclusif] Les moteurs Honda updatés dans la discrétion

par | Juil 6, 2016

On le sait, la réglementation du MotoGP impose un nombre de moteurs limité pour la saison, 7 pour Yamaha, Honda et Ducati, 9 pour Suzuki et Aprilia, ainsi qu’un gel des blocs-moteurs pour les premières marques citées. En gros, les carters, cylindres et culasses...
[Technique] [Vidéo] Honda RC 213 V-S

[Technique] [Vidéo] Honda RC 213 V-S

par | Juil 6, 2016

Vous aimez les boulons et les MotoGP ? Alors vous aimerez sans doute cette exceptionnelle vidéo des entrailles complètes du clone de la moto de Marc Marquez, la Honda RC213V-S. Un montage réellement « cousu main » pour une moto hors-norme… Crédits: Mr-bike.jp et Honda...
[Technique] « Spy Attitude » : Les Honda à Assen

[Technique] « Spy Attitude » : Les Honda à Assen

par | Juil 1, 2016

Lors de la conférence de presse pré-événement, Marc Marquez avait répondu clairement aux questions des journalistes concernant le nouveau châssis dont il disposait: « Honnêtement, la moto est exactement la même qu’à Barcelone, et comme je pense que tout le monde le...
[Brève] L’aviez-vous vu?

[Brève] L’aviez-vous vu?

par | Juin 25, 2016

Ce matin en FP3, Marc Marquez a une fois de plus démontré son incroyable maîtrise des situations désespérées quand sa roue avant s’est bloquée. Vous pouvez visionner la scène ici. Mais aviez-vous remarqué que les secousses ont été tellement fortes que son airbag...
Assen : Le freinage selon Brembo

Assen : Le freinage selon Brembo

par | Juin 23, 2016

Alors qu’il est considéré comme un tracé spectaculaire et technique, le circuit TT Assen ne sollicite pas significativement  les freins : contrairement aux 7 circuits sur lesquels les pilotes ont déjà couru cette année, il n’y a pas même une zone de...