par Paddock GP |
Déc 15, 2016
Alors que tous les pilotes et la plupart des techniciens composant
le paddock des Grand Prix sont contraints à un relatif repos forcé
pour cause de trêve hivernale, pour certains, la saison 2017 a déjà
bel et bien commencé. C’est notamment le cas chez ELF,
dont...![[Spy Attitude] Honda 2016/2017 (3/4)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/12/honda-cover.jpg)
par Paddock GP |
Déc 13, 2016
Première partie – Deuxième partie A Brno, on découvre également un
nouveau modèle d’ailerons (#4), pas très différents des #2
essayés en Argentine. Par ailleurs comme au Mans (et pendant
toute la saison), Marc Marquez continue d’utiliser un disque
de...
par Paddock GP |
Déc 12, 2016
Le fabricant italien d’équipements de protection moto Dainese étend
son domaine d’action au-delà de notre planète. En effet, en
collaboration avec la NASA et l’ESA (Agence Spatiale Européenne),
Dainese a conçu deux combinaisons spatiales destinées
à...
par Paddock GP |
Déc 11, 2016
Accéder ici à la première partie de l’article Dès le mois d’avril,
(USA, Jerez, Le Mans), on découvre que la Honda dispose en fait
d’un moteur qui tourne dans le sens opposé des roues. Nous
reviendrons sur ce sujet dans un article à part...
![[Technique] Les ailerons reviennent par la fenêtre !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/12/PHOTO-MONTAGE-GP-17.jpg)
par Paddock GP |
Déc 10, 2016
Sortis par la grande porte à la fin de cette saison pour des
questions de non-entente entre les autorités et les constructeurs,
ces derniers essaient par tous les moyens de les faire rentrer par
la fenêtre. Rappel des faits: En cette année 2016, les ailerons ont
été...
par Paddock GP |
Déc 9, 2016
C’est lors de la Commission Grand Prix qui s’est tenue à
Madrid vendredi denier, composée de messieurs Carmelo Ezpeleta
(Dorna), Ignacio Verneda (FIM), Herve Poncharal (IRTA)
et Takanao Tsubouchi (MSMA), et en présence de Mike
Trimby (IRTA), Paul Duparc...
