par Paddock GP |
Mar 23, 2017
Les pilotes de la catégorie MotoGP avaient jusqu’à 17 heures
aujourd’hui au Qatar pour faire homologuer une première évolution
de leur carénage pouvant être utilisé lors de la saison 2017. Les
équipes officielles Yamaha et Suzuki qui ont adopté le
principe...
![[Exclusif] Le Qatar dans la tête de Guy Coulon…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/guy-coulon.jpg)
par Paddock GP |
Mar 22, 2017
Quand on aborde un weekend de Grand Prix, il y a de nombreux
éléments qu’il est utile d’avoir en mémoire, parmi lesquels les
anciens records, les courses de l’année précédente ou les
caractéristiques physiques du circuit. Pour en savoir un peu
plus...
par Marc Sériau |
Mar 20, 2017
Le team manager de l’équipe Aprilia MotoGP a laissé entendre que
l’usine de Noale pourrait retourner à sa planche à dessin pour
concevoir un carénage plus » radical » après avoir vu
celui de Ducati dont on pense qu’il sera finalement
homologable....
par Marc Sériau |
Mar 20, 2017
Contrairement à ses adversaires, Honda a attendu les derniers tests
IRTA à Losail pour dévoiler la version 2017 de ses Moto3. Selon les
personnes sur place, la nouvelle machine de Tokyo est
principalement caractérisée par un moteur notablement plus puissant
que celui...
par Marc Sériau |
Mar 19, 2017
Prenez un moteur Triumph 750 extrapolé du trois cylindres
675 cm³, montez-le dans une partie-cycle prototype constituée
d’un bras oscillant en aluminium et d’un cadre en tubes d’acier
brasés et enrobez le tout avec des éléments de
carrosserie...
par Marc Sériau |
Mar 16, 2017
Pendant les essais hivernaux MotoGP, le lecteur se trouve
subitement submergé par un flot d’informations qu’il ne peut toutes
lire. C’est pourquoi, maintenant que les déferlantes se sont
calmées, et avant que l’on aborde les essais IRTA
Moto2...
