par Marc Sériau |
Avr 21, 2017
Les nouveaux pneus avant MotoGP à profil 2016 mais dotés d’une
carcasse plus rigide, demandés par Iannone et Rossi, puis par les
pilotes Honda et Aleix Espargaro, ont été envoyés en Argentine pour
rien. En effet, lors de la Commission de Sécurité, les
pilotes...
par Paddock GP |
Avr 19, 2017
Quand on aborde un weekend de Grand Prix, il y a de nombreux
éléments qu’il est utile d’avoir en mémoire, parmi lesquels les
anciens records, les courses de l’année précédente ou les
caractéristiques physiques du circuit. Pour en savoir un peu plus
sur ce dernier...
par Paddock GP |
Avr 13, 2017
Vittoriano Guareschi n’est pas n’importe qui. Ancien pilote
Supersport et Superbike, ses capacités techniques l’ont rapidement
propulsé au rôle de Team manager du Team Ducati MotoGP pour
remplacer Livio Suppo en 2010. Engagé ensuite par un
Valentino...
par Paddock GP |
Avr 12, 2017
Honnêtement, si la course a été très intéressante, pour une fois
cela ne se reflète pas vraiment dans les courbes. Tout d’abord,
pour une raison pratique : en l’absence du rouge des Ducati et du
orange des Honda, elles sont relativement difficiles à...
par Paddock GP |
Avr 10, 2017
A quoi servent les boutons ? Utilise-t-on l’embrayage en MotoGP ?
Guidon, tableau de bord, options électroniques… : Johann Zarco nous
livre les secrets de sa Yamaha, dans la bonne humeur et
par le biais d’une intéressante vidéo diffusée par...
par Paddock GP |
Avr 8, 2017
Randy de Puniet, consultant Eurosport, nous présente la Ducati GP17
et ses particularités, telles son bras oscillant en carbone, son
frein arrière au guidon pour Dovizioso, et évoque la fourche
en carbone que nous avions repérée lors du Grand prix
du...