par Paddock GP |
Mai 31, 2017
Quand on aborde un weekend de Grand Prix, il y a de nombreux
éléments qu’il est utile d’avoir en mémoire, parmi lesquels les
anciens records, les courses de l’année précédente ou les
caractéristiques physiques du circuit. Pour en savoir un peu plus
sur ce dernier...
par Paddock GP |
Mai 31, 2017
Selon le site généralement bien documenté Corsedimoto, Ducati
apporte chaque année au Mugello une version préparée de son moteur,
et ce serait de nouveau le cas cette année. Le problème, c’est que
cette annonce pourtant bien sympathique paraît assez
étrange…...
par Paddock GP |
Mai 31, 2017
Le circuit du Mugello n’est pas un tracé particulièrement exigeant
avec le système de freinage des MotoGP, à l’exception du freinage
en bout de la ligne droite de départ rendu très difficile par les
vitesses extrêmement élevées atteintes par les motos....
par Paddock GP |
Mai 30, 2017
Prochain arrêt pour Michelin et le Championnat du monde
MotoGP™ ; le pittoresque circuit du Mugello, en Italie, pour
le Gran Premio d’Italia Oakley, 6e manche de la saison. Le Mugello
a accueilli son premier Grand Prix moto en 1976 et les montagnes
entourant le...
par Paddock GP |
Mai 28, 2017
Ce qui saute immédiatement aux yeux, c’est que le Grand Prix de
France 2017 a été beaucoup plus rapide que celui de 2016. 43’29.793
contre 43’51.290, soit presque 22 secondes de gagnées sur les 28
tours de la course, dans des conditions totalement...
par Paddock GP |
Mai 27, 2017
Après le circuit de Barcelona-Catalunya (voir ici), c’est au tour
du circuit Ricardo Tormo de conclure quelques aménagements
sécuritaires toujours bienvenus. Là encore, comme à Barcelone,
l’Astroturf a été retiré au profit d’une surface
cimentée...