par Paddock GP |
Juin 7, 2017
Le circuit de Barcelona-Catalunya est considéré comme très
technique et présente des freinages brutaux qui sollicitent
considérablement le système de freinage. Le premier freinage après
la longue ligne droite d’arrivée en descente est l’un des
plus...
par Paddock GP |
Juin 7, 2017
Avant le Grand Prix d’Italie au Mugello, nous avions informé que
les Mahindra disposeraient de nouvelles boîtes à air et,
conjointement au tracé caractérisé par de grandes courbes, qu’elles
devraient mieux s’en sortir que d’habitude face aux...![[CP] Dovizioso maître du Mugello avec Michelin](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/06/dbekynpxyaaab7h-768x403_23.jpg)
par Paddock GP |
Juin 6, 2017
Michelin a participé à la première victoire de Ducati au Grand Prix
d’Italie de MotoGP™ avec Andrea Dovizioso, brillant vainqueur
du Gran Premio d’Italia Oakley devant les tifosis sur le circuit du
Mugello. Parti de la 3e place sur la grille, Dovizioso (Ducati
Team)...
![[Technique] Prudent, Yamaha sort une version intermédiaire de son carénage à gros flancs au Mugello…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/06/carenado-rossi-yamaha.jpg)
par Paddock GP |
Juin 3, 2017
Valentino Rossi et Maverick Vinales pour principalement roulé
vendredi au Mugello avec une variante aérodynamique du
carénage à ailerons intégrés sur leurs Yamaha YZR-M1. Ils ont donc
utilisés les flancs plus gros et rebondis aperçus principalement
lors des tests de...
par Paddock GP |
Juin 2, 2017
Brembo a attendu le Grand Prix d’Italie au Mugello pour sortir
l’édition 2017 de sa vidéo détaillant les éléments de freinage sur
une MotoGP.
par Paddock GP |
Juin 1, 2017
Si les Moto3 Honda 2017 dominent pour le moment les KTM, c’est loin
derrière ce duo qu’il faut chercher les Mahindra qui semblent bien
à la peine, principalement handicapées par un manque de puissance à
l’accélération. Nous avions même récemment...
