par Marc Sériau |
Mar 12, 2018
Cal Crutchlow et Takaaki Nakagami disposent chacun de leur propre
équipe et de leurs propres sponsors au sein du team LCR Honda. Ils
disposent surtout de leurs propres machines qui s’avèrent
légèrement différentes, conformément aux essais menés par
le...
par Marc Sériau |
Mar 8, 2018
Bien sûr, tenter d’en savoir un peu plus sur la moto qu’utilisera
Johann Zarco tout au long de cette saison n’est pas un exercice
facile, tellement une chape de confidentialité recouvre les secrets
que cachent les MotoGP de tous les teams présents...
par Marc Sériau |
Mar 5, 2018
Au-delà de la feuille des résultats du troisième jour qui, Andrea
Iannone mis à part, correspond globalement au classement des trois
jours combinés, l’analyse des simulations de course permet une
autre approche des forces en présence… D’emblée, on...
par Marc Sériau |
Mar 4, 2018
Bonne nouvelle pour les teams MotoGP, et en particulier leurs
responsables techniques, Michelin a annoncé à Losail, par
l’intermédiaire de Piero Taramasso, qu’il transmettra à Dorna le 8
mars prochain une liste des gommes fournies à chacun des 19
Grands...
par Marc Sériau |
Mar 3, 2018
Certes, le circuit de Losail ne possède pas tout à fait la ligne
droite du Mugello mais il permet néanmoins d’atteindre des vitesses
de pointe très élevées, grâce à ses 1068 mètres rectilignes. En
analysant ces dernières, il convient de rester prudent car
nous...
![[Technique] Nouveaux ailerons chez Honda : vers un nouveau domaine aérodynamique ?](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/03/honda-1.jpg)
par Marc Sériau |
Mar 2, 2018
Ces essais a Losail sont la dernière opportunité pour les
constructeurs de tester différentes configurations aérodynamiques
avant d’en homologuer une dans deux semaines, pour toute la durée
de la saison. Ainsi, depuis les premiers essais à Sepang, chacun
essaie...
