par André Lecondé |
Mai 6, 2024
Le MotoGP a annoncé une refonte majeure de sa réglementation
technique qui sera mise en place à partir de la saison 2027, avec
un changement clé : les moteurs passeront de 1 000 cc à 850 cc.
Cette réduction de cylindrée vise à ralentir les motos, améliorant
ainsi la...
par Marc Sériau |
Mai 6, 2024
En clôturant au moins provisoirement le volet des trois brevets
déposés par Aprilia concernant l’aérodynamique des MotoGP, nous
vous avions fait part d’une petite découverte dans un autre
domaine… Effectivement, à force de fouiller pour trouver
les...
par Marc Sériau |
Mai 4, 2024
Troisième (mais pas dernier) volet de la
sage technique des brevets déposés par Aprilia concernant
le MotoGP, que nous n’avions pas eu le temps de traiter pour cause
d’une actualité aussi intense qu’intéressante, les éléments
aérodynamiques sur le...
par Marc Sériau |
Mai 1, 2024
Lors de nos articles en direct pendant le test MotoGP à Jerez, nous
avons pu découvrir quelques nouveautés chez tous les constructeurs,
mais bien sûr il y en avait plus, et KTM n’échappe pas à cette
règle. Mattighofen, ou plus précisément Munderfing, là où
se...
par Paddock GP |
Avr 30, 2024
En Moto2™, Fermín Aldeguer gagne et Joe Roberts établit le nouveau
record du tour en course, en Moto3™, première victoire de l’année
pour le Néerlandais Collin Veijer, et Ryusei Yamanaka améliore le
record du tour en course d’une seconde. Lors d’un...
par Paddock GP |
Avr 29, 2024
• Le Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España 2024 a été pimenté
par une météo capricieuse et par un grip très évolutif au gré de
l’humidité et de la température de la piste. • Pendant la séance de
Practice du vendredi, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)
a...
