par Paddock GP |
Fév 27, 2016
A l’occasion du stage de la Filière Vitesse sur le Circuit du Pôle
Mécanique d’Alès (30), la Pré-Moto3 Sherco a été utilisée par de
nombreux participants et les retours sont très positifs. Cela
promet pour la saison 2016. La Sherco de Pré-Moto3 en pleine action
Ce...
par Paddock GP |
Fév 20, 2016
Malheureusement, lorsque nous avions titré « Le team Laglisse
part, Maria Herrera resterait », nous avions bien fait
d’utiliser le conditionnel concernant cette dernière. En effet,
après des discussions avec le team RBA de Jose Gutiérrez Boé
(l’implication...
par Marc Sériau |
Fév 16, 2016
Vous avez été nombreux à vous prêter au jeu des différences et à
nous demander d’autres animations pour percevoir les différences
entre les motos de deux coéquipiers. Nous terminons donc avec
Honda, avec en particulier une troisième animation qui permet de
se...
par Marc Sériau |
Fév 14, 2016
Jusqu’à présent, les étiers MotoGP étaient composés d’un alliage
Aluminium/Lithium alliant à la fois légèreté et résistance
mécanique. Grosso/modo, un étrier de ce type était 10% plus léger
et 5% plus résistant qu’un étrier classique.
Abondement...
par Marc Sériau |
Fév 13, 2016
Après avoir constaté un soulagement certain chez Yamaha, après
avoir analysé le contraste apparent chez Ducati, nous avons eu
l’occasion de faire le point avec un représentant Honda pour
essayer de comprendre la situation chez le constructeur de Tokyo.
Comme...
par Marc Sériau |
Fév 11, 2016
Comme habituellement lors des essais privés, et particulièrement
ceux de pré-saison, il convient par prudence de ne pas trop
s’attacher aux chronos diffusés après les séances. D’une part,
parce qu’il n’y a pas de transpondeurs officiels, et les
temps...