par Paddock GP | Fév 20, 2016
Malheureusement, lorsque nous avions titré « Le team Laglisse part, Maria Herrera resterait », nous avions bien fait d’utiliser le conditionnel concernant cette dernière. En effet, après des discussions avec le team RBA de Jose Gutiérrez Boé (l’implication...
par Marc Sériau | Fév 16, 2016
Vous avez été nombreux à vous prêter au jeu des différences et à nous demander d’autres animations pour percevoir les différences entre les motos de deux coéquipiers. Nous terminons donc avec Honda, avec en particulier une troisième animation qui permet de se...
par Marc Sériau | Fév 14, 2016
Jusqu’à présent, les étiers MotoGP étaient composés d’un alliage Aluminium/Lithium alliant à la fois légèreté et résistance mécanique. Grosso/modo, un étrier de ce type était 10% plus léger et 5% plus résistant qu’un étrier classique. Abondement...
par Marc Sériau | Fév 13, 2016
Après avoir constaté un soulagement certain chez Yamaha, après avoir analysé le contraste apparent chez Ducati, nous avons eu l’occasion de faire le point avec un représentant Honda pour essayer de comprendre la situation chez le constructeur de Tokyo. Comme...
par Marc Sériau | Fév 11, 2016
Comme habituellement lors des essais privés, et particulièrement ceux de pré-saison, il convient par prudence de ne pas trop s’attacher aux chronos diffusés après les séances. D’une part, parce qu’il n’y a pas de transpondeurs officiels, et les temps...
par Marc Sériau | Fév 11, 2016
Ayant la charge d’essayer la toute nouvelle Aprilia RS-GP 2016 sur le circuit d’Aragon, la séance se serait mal terminée pour le pilote français Mike Di Meglio puisqu’il aurait chuté lors de la deuxième journée de tests en se relevant avec un coude...