par Oléna
Champlain | Déc 19,
2022
En MotoGP, il est une figure imposée par la gravité qui est
redoutée plus que toutes les autres et il s’agit du
« highside ». Il survient après une ruade de la moto qui
catapulte le pilote dans les airs. Mais celui-ci, forcément,
retombe et très durement sur un...
par Oléna
Champlain | Déc 19,
2022
L’histoire du MotoGP nous apprend que tous les grands noms ont
souvent changé de constructeurs. L’exception est Marc Marquez, qui
a toujours été sous le drapeau Honda. Par Diane Tamantini de
Corsedimoto Il y a les « fidèles » à une seule marque,
comme Marc...
par Oléna
Champlain | Déc 19,
2022
Valentino Rossi est revenu sur la création de son académie qui a
fait son chemin depuis en donnant au paddock des Grands Prix des
Champion du Monde. Le summum est bien sûr cette couronne prise dans
la catégorie reine, le MotoGP, par Pecco Bagnaia. Mais en
sortant...
par Paul-Emile
Viel | Déc 19, 2022
Outre les caméras qui sont disposées en bord de piste – en 2019, il
y avait un total d’environ 160 caméras au sol – il y a une caméra
spéciale qui fournit un point de vue spécial pour les diffusions
vidéo, à savoir l’hélicoptère caméra. Cette caméra...
par Oléna
Champlain | Déc 19,
2022
Le phénomène des « suceurs de roue » s’est amplifié dans
un MotoGP pourtant historiquement peu habitué à ce type de
stratégie. Parce que, autrefois, ceux qui s’adonnaient à cet
exercice révélaient au grand jour qu’ils étaient incapables d’être
performants par...
par Eric Martin |
Déc 19, 2022
Une fois la saison terminée, les motos de Grand Prix connaissent un
destin différent suivant dans quelle catégorie elles concourent, à
commencer par les MotoGP, d’usine ou satellites, qui retournent
dans leurs usines respectives, hormis quelques japonaises
qui...
