par Oléna
Champlain | Jan 8,
2023
Avec cette rumeur qui enfle au sujet de Jorge Martin, on constate
que les choses vont décidément de plus en plus vite en MotoGP, et
pas seulement sur la piste. Dans les coulisses aussi, ça
s’accélère. La saison 2023 n’a même pas commencé que déjà le marché
des...
par Marc Sériau |
Jan 8, 2023
Avant même qu’elle ne commence, il semble plus que probable que la
saison MotoGP 2023 sera placée sous le sceau de la gestion de la
pression du pneu avant. De multiples signes semblent l’indiquer,
des problèmes de plus en plus fréquemment rencontrés
par...
par Oléna
Champlain | Jan 8,
2023
Alberto Puig aura été celui, chez Honda, qui n’aura pas eu à vivre
la vague des réorientations et autres mutations dans l’organigramme
du projet MotoGP de la marque. On l’imaginait pourtant bel et bien
sur la sellette. Comme un des premiers chefs d’une équipe
en...
par Corsedimoto |
Jan 8, 2023
Simone Corsi aurait aimé participer au championnat du monde de
Supersport avec AltoGo mais Dorna n’a pas accepté l’inscription de
l’équipe. De Marianna Giannoni / Corsedimoto.com Un rêve brisé :
Simone Corsi avait de grands espoirs de participer au...
![[Street] Le système Bimota TERA, pour Tesi Height Adjustment, passé au crible](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2023/01/Bimota_TERA.png)
par Paul-Emile
Viel | Jan 8, 2023
Légèrement en retrait, mais sachant qu’il aurait tout de même un
impact considérable, Bimota a présenté un cadre pour Crossover à
l’EICMA 2022 : il s’agit du système TERA (Tesi Height Adjustment),
qui sera à la base d’un prochain modèle Bimota,...
par Oléna
Champlain | Jan 8,
2023
Alvaro Bautista est le Champion du Monde en titre du WSBK après une
campagne, où, il en est sûr, il est non seulement entré dans
l’histoire d’une marque Ducati qui attendait ce sacre depuis 2011
avec Carlos Checa, mais aussi dans sa légende. Il ne faudrait
pas...
