par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Le MotoGP est à la recherche de son champion à l’aura incontestable
qui comblerait son promoteur tandis que, récemment, Fabio
Quartararo s’est félicité d’être à la fois un pilote rapide avec un
certain caractère qui lui donnerait les clés pour accéder au
charisme de...
par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Le débat sur les avantages et les inconvénients entre le moteur
quatre cylindres et son homologue V4 ne date pas d’aujourd’hui et
n’est pas près de s’éteindre. Du moins tant que Yamaha, dernier
constructeur du MotoGP à rester fidèle à la mécanique en ligne,
campera...
par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Le Marc Marquez que nous allons retrouver en 2023 ne sera pas un
homme neuf mais réparé au mieux après sa blessure de 2020 à
l’humérus et ce qui a suivi. Car avant son opération de la dernière
chance aux Etats-Unis, et a priori réussie, tout a été mal fait et
géré. Un...
par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
L’initiative de Honda de profiter des essais du WSBK à Jerez pour
envoyer son équipe test MotoGP afin de préparer ceux de Sepang
était louable. Elle montrait de bonnes intentions en vue d’une
saison 2023 où il faudra donner à un Marc Marquez de retour à sa
meilleure...
par Corsedimoto |
Jan 29, 2023
SC-Project fabrique des systèmes d’échappement pour le MotoGP et
d’autres catégories. Entretien exclusif avec ses fondateurs et ses
responsables techniques Luigi Ciamburro / Corsedimoto.com Pourquoi
le Honda HRC a-t-il rompu sa collaboration avec...
par Oléna
Champlain | Jan 29,
2023
Brad Binder a tenu à être clair lors de la présentation de ses
couleurs KTM : il ne veut plus être le pilote des remontées et
des coups d’éclat, comme de la régularité et surtout de la sixième
place au championnat. En 2023, il vaut passer un cap, et pas qu’un
peu...
