par Marc Sériau |
Juil 25, 2017
Après avoir suivi avec la plus grande attention le parcours du team
Monster Yamaha Tech3 lors de cette première demi-saison, il était
inconcevable de ne pas en faire le bilan avec Hervé Poncharal en ce
point médian. Toutefois, afin de ne pas trop répéter des
choses...
![[Endurance] Christophe Guyot répond à notre interview de Randy de Puniet !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/07/team_8hsuzuka_2017_09-717x478.jpg)
par Marc Sériau |
Juil 22, 2017
Ceux qui s’intéressent à l’Endurance en général, et aux 8 heures de
Suzuka, ont pu apprécier, entre autre, les explications de Randy de
Puniet quant au différentiel de performances entres les
équipes européennes en lutte pour le titre mondial, et
les...
par Paddock GP |
Juil 19, 2017
Alvaro Bautista a refusé plusieurs propositions, dont celle de
l’usine Aprilia, pour rester au sein du team Pull&Bear Aspar.
Pourquoi ? Le champion du monde 125cc 2006 le révèle dans une
interview diffusée par son équipe… – L’annonce de...
par Marc Sériau |
Juil 15, 2017
Après la première série d’essais officiels des 8 heures de Suzuka,
nous avons pu interviewer Randy de Puniet qui fait partie des cinq
équipages pouvant briguer la victoire. Nous en avons profité pour
tenter d’apporter un éclairage sur cette course qui...
par Paddock GP |
Juil 11, 2017
Wilco Zeelenberg officie dans le box Movistar Yamaha en tant que
conseiller de Maverick Vinales pour le pilotage, une fonction qu’il
exerçait précédemment pour Jorge Lorenzo. Soit l’équivalent de Luca
Cadalora pour Valentino Rossi. Autant dire que...
par Paddock GP |
Juil 8, 2017
Le propriétaire de l’équipe LCR vient de renouveler son accord avec
Honda, qui prend désormais en charge la rémunération de Cal
Crutchlow. Dans une interview à crash.net, Lucio a également évoqué
la possibilité d’un deuxième pilote. « Nous envisageons
toujours cette...
