par Jean Coutu | Fév 4, 2020
C’est le genre de confidence qui montre à quel point il est compliqué, en MotoGP, de résoudre les problèmes d’une moto. Chez Yamaha, ce n’est rien de dire que l’on a longtemps tâtonné avant de retrouver le sens de la marche avec une M1 qui s’est retrouvé dépassée par...
par Marc Sériau | Fév 3, 2020
On le sait depuis longtemps, le service course de Honda est le plus gros de tous les constructeurs japonais. Et de loin. Mais on a souvent tendance à l’oublier, tellement les motos se ressemblent d’une année sur l’autre. Et nos « Spy Attitude » ont...
par Jean Coutu | Fév 3, 2020
Jorge Lorenzo s’apprête à vivre une nouvelle existence comme pilote moto. De candidat aux titres et aux victoires évoluant dans la lumière, le voilà promis à une existence dans l’ombre à faire des tours de piste pour développer la moto sans penser au chrono. Les...
par Jean Coutu | Fév 3, 2020
La catégorie WSBK fait l’objet de nombreux débats et autres commentaires qui trahissent une question de légitimité face au MotoGP. Pourtant, les choses sont simples : il ne s’agit pas du même monde ni des mêmes impératifs. Il convient donc de revenir à une réflexion...
par Jean Coutu | Fév 3, 2020
Cheville ouvrière du premier constructeur mondial Honda pour ses programmes en MotoGP et en WSBK, Stefan Bradl est un homme occupé. Surtout pour cette rentrée où il est de fait beaucoup plus sollicité que pour le reste de l’année. Pour l’ancien Champion du Monde de...
par Jean Coutu | Fév 3, 2020
Ce deuxième des trois jours dévolus au « shakedown » du MotoGP a confirmé sur la piste la véloce préparation des troupes KTM avec un Dani Pedrosa qui a rassuré sur sa bonne forme de la veille en améliorant son meilleur chrono. Il est donc à nouveau en haut de la...
