par Philippe
Debarle | Juin 5,
2020
C’est avec 500 tr/mn de moins que les 1000 cm3 (14 300 pour les
premières, 14 800 pour les deuxièmes) que la RSV4 1100 Factory a
été homologuée pour le « Campionato Italiano Velocità », avec 7 kg
de plus (177 contre 170). A partir de 2021, les concurrents
devront...
par Jean Coutu |
Juin 5, 2020
Cette phrase, Marc Marquez l’a prononcée dans un entretien peu
avant que la rumeur d’un Pol Espargaró susceptible de le rejoindre
dans le box Repsol Honda, en lieu et place de son propre frère
Alex, ne prenne de l’ampleur. Il sera donc intéressant d’observer
la suite...
![MotoGP [Breaking News] : Pol Espargaró avec Marc Marquez, c’est pour de vrai !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2019/11/257465_espargaro-beirer-2018-11-17-ktm-gp-valencia-1962.gallery_full_top_lg.jpg)
par Jean Coutu |
Juin 5, 2020
Hier soir, c’était une rumeur et aujourd’hui, on peut dire que
c’est une sensation. Pol Espargaró roulera en effet bel et bien aux
côtés de Marc Marquez dans le box Repsol Honda en 2021. Il y
restera deux ans. Nos sources dans le paddock nous l’ont confirmé.
C’est un...
par Philippe
Debarle | Juin 5,
2020
Le nouveau Directeur d’Aprilia Racing, successeur de Romano
Albesiano qui s’est recentré sur la partie technique, connait les
mêmes problèmes que les autres en raison de la pandémie, mais il
doit en plus essayer de se sortir du problème lié au dopage
d’Andrea Iannone....
par Philippe
Debarle | Juin 5,
2020
Il fut une époque, notamment en 1993 quand le Texan fut Champion du
Monde en 500 cm3, où les 500 2-temps 4 cylindres avaient tellement
peu d’électronique que les machines étaient beaucoup plus violentes
et brutales, et les écarts entre les pilotes nettement
plus...
par Jean Coutu |
Juin 5, 2020
Il y a seulement quelques jours, ces perspectives semblaient
relevées du roman d’anticipation. En l’occurrence, 2020 serait la
quatrième et dernière saison de Pol Espargaró chez KTM avant
d’aller rejoindre Marc Marquez au sein du team Repsol Honda en y
boutant son...
