par Jean Coutu |
Avr 9, 2020
La phrase relevée sur un site où l’on y échange en langue de Goethe
avait fait grand bruit. Carmelo Ezpeleta, patron d’un promoteur
Dorna qui travaille dur à la sauvegarde des intérêts d’un MotoGP en
cette période difficile, avait lâché qu’une saison blanche
n’était...
par Jean Coutu |
Avr 9, 2020
Le MotoGP contre le WSBK et inversement est un débat sans fin sur
le fait de savoir quelle catégorie représente plus la compétition
moto que l’autre. La légitimité va-t-elle à la discipline offrant
des prototypes coûteux où à celle qui aligne des machines à
la...
par Jean Coutu |
Avr 9, 2020
Avec un coronavirus qui tétanise l’humanité dans son ensemble, ça
fait du bien de se dire que lorsque nous en serons sortis, il y
aura de nouvelles motos dans les concessions. Par exemple avec
Harley-Davidson dont les concessions pourraient être une visite
d’après le...
par Jean Coutu |
Avr 9, 2020
Si Honda et Marc Márquez sont généralement désignés comme ceux qui,
à leur corps défendant, bénéficient d’une saison 2020 au départ
retardé, Yamaha et Maverick Viñales font en revanche partie du
groupe de tête de ceux qui en pâtissent. La marque avait bien
travaillé...
par Philippe
Debarle | Avr 8, 2020
Après avoir fait parler de lui en remportant en 2013 le Championnat
d’Europe Superstock 600, Franco Morbidelli a considérablement
progressé grâce aux conseils offerts par Valentino Rossi au sein de
la VR46 Riders Academy. Il devenait Champion du Monde Moto2 en
2017,...
par Paul-Emile
Viel | Avr 8, 2020
Les réglages d’un prototype MotoGP ne se limitent pas au moteur, au
châssis ou à la suspension : pour gagner une course, chaque
détail compte ! Sur route, nous utilisons peu le frein
arrière, mais pour les pilotes de MotoGP, il leur permet
régulièrement de stabiliser...