par Paul-Emile
Viel | Avr 22, 2020
Nous avons abordé les choix techniques du HRC concernant le moteur
de la RC211V dans la première partie de dossier. Mais même si ce
moteur semble avoir de nombreux atouts, il ne serait rien sans un
châssis adapté, qui lui permet de transmettre toute sa puissance !
Un...
par Marc Sériau |
Avr 22, 2020
A eux six, ils dépassent largement le siècle de journalisme
consacré aux Grands Prix et ils se sont réunis pour la deuxième
fois pour faire le point en vidéo sur toutes les questions que se
posent actuellement le petit monde du MotoGP. Le maître des
débats, Franco...
par Jean Coutu |
Avr 22, 2020
La crise du coronavirus et ses conséquences, dont le confinement de
la population a été un effet majeur, a chamboulé les règles et
perspectives d’un paddock MotoGP tout entier mis au chômage
technique. Ce qui était vrai avant, ne l’est plus aujourd’hui et la
situation...
par Philippe
Debarle | Avr 22,
2020
Champion du Monde Moto3 en 2012 (avec 17 départs) et Supersport en
2018 (11 courses), Sandro Cortese, né le 6 janvier 1990 à
Ochsenhausen en Allemagne, a également participé à 116 courses en
125 cm3, 88 en Moto2 et 39 en Superbike. C’est donc un garçon
très...
par Jean Coutu |
Avr 22, 2020
Dani Pedrosa a eu une carrière bien remplie, avec des hauts et des
bas, et il met à présent toute cette expérience au service de
l’usine KTM. Un vécu précieux qui ne se révèle pas seulement dans
l’expertise d’une moto. Dans celle des hommes en général et des
pilotes...
par Paul-Emile
Viel | Avr 21, 2020
Le bras oscillant est une pièce importante sur une moto. A la fois
imposant et esthétique, il doit résister à d’immenses efforts tout
en ayant de fortes capacités de flexion pour favoriser le grip. Les
bras oscillants ont subi quelques changements majeurs
au...