![[Street] Suzuki Katana : une version 125 pour bientôt ?](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/01/al.jpg)
par Alexandre Hubner
Loriol | Jan 4, 2020
La famille Katana serait en passe de s’agrandir. Une version 125
devrait débarquer chez Suzuki… Du moins c’est ce qu’annonce nos
confrères de Young Machine. C’est sous le nom de code de Katana
125R que devrait débarquer la nouvelle petite cylindrée Suzuki,
reprenant...
![[Street] Scorpion Exo-R1 Carbon Air : l’intégral routier le plus léger de la gamme Scorpion](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/01/3_casques_EXO_R1_carbona.jpg)
par Alexandre Hubner
Loriol | Jan 3, 2020
Le haut de gamme sportif de Scorpion est désormais disponible en
version carbone. En finition brillante ou mate, l’Exo-R1 Carbon Air
gagne en poids sans perdre en style. Mélange de fibre de carbone et
de fibre TCT, le haut de gamme sportif du fabricant Scorpion
pique...
![[Street] Moto Morini X-Cape 650 : pour rouler pas comme les autres](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/01/z.jpg)
par Alexandre Hubner
Loriol | Jan 3, 2020
Moto Morini débarque sur le segment des trails routiers avec son
X-Cape 650. Propulsée par un bicylindre en ligne, cette nouveauté
2020 mise sur la polyvalence. Si le fabricant de Bologne reste
encore discret sur les caractéristiques techniques de son futur
trail...
![[Street] Five gant racing RFX2 : le bon ratio](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/01/rfx2_fluoyellow_face_2020.jpg)
par Alexandre Hubner
Loriol | Jan 2, 2020
Le gant RFX2 est LA nouveauté racing chez Five. Le sudiste offre
des composants haut de gamme à cette nouveauté 2020 qui annonce un
bon ratio qualité/prix, le tout souligné d’une certification comme
EPI de niveau 2. Adoptant des composants présents sur les
gammes...
![[Street] Moto Morini Super Scrambler 1200 : 116 chevaux en mode Scrambler](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/01/log.jpg)
par Alexandre Hubner
Loriol | Jan 2, 2020
Pour Moto Morini, le scrambler est au goût du jour pour 2020 avec
l’arrivée d’un Super Scrambler propulsé par un bicylindre de 1200
cm3 (ouvert à 87°) développant quelques 116 chevaux. C’est bon ça !
C’est à domicile lors du dernier salon de Milan que l’italien
Moto...
