par Marc Sériau |
Mai 6, 2016
La force de Valentino Rossi à Jerez a été une entame de meeting sur
les chapeaux de roues. De bons réglages trouvés d’entrée, une
vélocité perçue lors des premiers tours de roues, une confiance
installée et une direction clairement définie. En fait, exactement
le...
par Marc Sériau |
Mai 6, 2016
Ce premier jour du Grand Prix de France n’aura pas été seulement
marqué par la domination d’un Lorenzo qui a découpé la concurrence.
Il a aussi exacerbé le débat sur des ailerons qui sont apparus
encore un peu plus proéminents sur les Ducati officielles. De
quoi...
par Marc Sériau |
Mai 6, 2016
Jorge Lorenzo a impressionné son monde lors d’une seconde séance
d’essais libres qu’il a écrasée de son marteau. Seul sous la barre
des 1’33 au tour, il relègue notamment son équipier Rossi,
seulement dixième, à 1s144. Iannone et Márquez suivent le
Majorquin. Por...
![[Spy Attitude] Inflation d’ailerons en terre mancelle !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/ailerons-1.jpg)
par Paddock GP |
Mai 6, 2016
Ce matin, en FP1, Marc Marquez a utilisé pour la première fois lors
d’un week-end de Grand Prix ses ailerons dignes du célèbre Baron
Rouge, tandis que les Ducati inauguraient de nouveaux appendices
encore plus volumineux et sophistiqués. Le montage photo parle
de...
![[Technique] Parlons pneus mais parlons bien : Débrief Jerez, Preview Le Mans (Part 2)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/10-3.jpg)
par Paddock GP |
Mai 6, 2016
Le début de l’article se trouve ici. PILOTAGE ET
PNEUMATIQUES Pedrosa est connu en termes de pilotage par sa
capacité à relever rapidement la moto, tout comme Marquez, et même
Lorenzo qui a travaillé cet aspect jusqu’à s’apercevoir,
l’an...
