![[Technique] Dribble et chattering : de quoi parle-t-on et quel rapport avec la « black box » des Ducati 2017? (2/2)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/02/OK-00_TEST_MAL_2017_DUCATI-1898-2-copy.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 8, 2017
Accédez à la première partie Lors des tests de Sepang, elles ont
défrayé la chronique. « Elles », ce sont les Ducati, avec
un nombre important de nouveautés, dont certaines bien
mystérieuses… Ne parvenant toujours pas à lutter à armes égales
avec les constructeurs...
par Marc Sériau |
Fév 8, 2017
Si, contrairement aux deux premiers jours des tests à Sepang, nous
n’avons pas publié le débriefing d’Hervé Poncharal, ce n’est pas
par manque de temps, mais tout simplement parce que l’homme, bien
que très satisfait, ne souhaitait pas rajouter...
par André
Cazeneuve | Fév 8,
2017
Piloter une MotoGP, c’est une affaire de talent, de physique, de
courage, mais il faut aussi avoir une tête bien faite. On n’en est
pas tout à fait au volant de folie d’une Formule 1 mais une machine
de Grand Prix se dompte aussi au doigt et à l’œil. La preuve
avec...
par Philippe
Debarle | Fév 8, 2017
Avant les tests de Phillip Island qui vont avoir lieu la semaine
prochaine, nous disposons déjà de quelques indications sur la
future saison 2017 à la suite des essais de Valence et de Sepang.
Faisons le point avec Didier, technicien piste chez Suter. Qu’as-tu
pensé...
![[Technique] Dribble et chattering : de quoi parle-t-on et quel rapport avec la « black box » des Ducati 2017? (1/2)](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/3-OK_AX03619.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 7, 2017
Si, depuis 2016 et l’arrivée de l’électronique unique, des
Michelin et des ailerons, les MotoGP se sont principalement
concentrées sur la recherche de motricité en sortie de virage,
elles n’ont pas occulté pour autant les phénomènes de chattering
qui en...
