par André
Cazeneuve | Août 18,
2017
Dans une course au titre qui s’exacerbe au fur et à mesure que le
nombre des Grands Prix restants s’amenuise, la tension monte tandis
que la valeur du point marqué connaît une inflation certaine. Pour
tout dire, on risque de moins rire aux arrivées lors des
prochaines...
par Paddock GP |
Août 18, 2017
Le Misano World Circuit Marco Simoncelli accueillera les 20 et 22
août deux essais MotoGP privés qui seront peut-être cruciaux en ce
sens que les 5 mieux placés au titre mondial y seront présents…
Dimanche 20, la piste sera occupée exclusivement par les
équipes...
par Paddock GP |
Août 18, 2017
Pour KTM, le Grand Prix d’Autriche à domicile a quelque peu tourné
au cauchemar… Abandon de Pol Espargaro à cause d’un capteur de
frein arrière défectueux, et antépénultième place de Bradley Smith
à 36 secondes d’Andrea Dovizioso, le vainqueur de la...
![[Technique] Après les ailerons, Ducati s’attaque aux pneus…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/08/lorenzo-2.jpg)
par Paddock GP |
Août 18, 2017
Paradoxalement, la Ducati est la MotoGP qui martyrise le moins ses
pneumatiques. Le paradoxe est bien évidemment dû au fait que les
machines de Borgo Panigale ont longtemps eu le moteur le plus
puissant du plateau, et que tel est encore probablement le
cas...
par Paddock GP |
Août 18, 2017
Voici un tableau représentant le total des kilomètres parcourus
lors des week-ends de Grand Prix. Cela comprend toutes les séances
d’essais et les courses. Une bonne part des fluctuations est due
aux chutes en course. Peut-être plus intéressant est le
tableau...
