par Paddock GP |
Déc 29, 2017
Hier, le 28 décembre, était le jour de la Saint-Innocents en
Espagne, soit l’équivalent de notre 1er avril. Évidemment, tous les
médias y sont allés de leur fausse nouvelle spectaculaire, et parmi
celles-ci, nous avons particulièrement apprécié celle de
nos...
par Marc Sériau |
Déc 28, 2017
Fin 2000, Dorna, société espagnole détentrice des droits
commerciaux du championnat du monde MotoGP depuis 1992 après un
accord passé avec la FIM, annonce un tournant
historique avec la transition programmée des
500cc 2-temps vers les MotoGP 990cc 4-temps.
Le...
par André
Cazeneuve | Déc 28,
2017
La logique voudrait que lorsque l’on débarque dans une discipline
en venant d’une catégorie sportive considérée comme supérieure, on
pointe d’entrée parmi les favoris de la saison à venir. Une
approche spécieuse selon celui qui a soutenu en Moto2 un pilote
venu du...
![[Vidéo] Chaîne et échappement de la Ducati de Jack Miller à Jerez](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/12/Cafdgpture.jpg)
par Paddock GP |
Déc 28, 2017
C’est à l’occasion de la dernière séance de tests que l’équipe Octo
Pramac Racing a filmé cette vidéo originale en caméra embarquée. On
y suit la Desmosedici GP17 de Jack Miller sur la piste andalouse,
avec les mouvements intéressants de la roue arrière et de
la...
par Paddock GP |
Déc 28, 2017
Programmée le vendredi midi du Grand Prix de Valence, cette
conférence des représentants des constructeurs présents en MotoGP
est passée sur le moment complètement inaperçue. Pourtant, les
propos qui y ont été tenus étaient tout à fait intéressants et on
en retrouve...
