par Michel Dubois |
Mar 27, 2018
Fournir en pneumatiques la totalité du plateau MotoGP requiert un
ensemble d’opérations successives très compliquées, qui comprend la
conception, les essais en laboratoire, puis sur piste, la
fabrication, la vérification, le transport et le montage. Et tout
ceci avec...
par André
Cazeneuve | Mar 27,
2018
L’usine Aprilia a connu une sorte de Berezina dans un Grand du
Qatar qui marquait le premier rendez-vous de la saison 2018 de
MotoGP. Sa nouvelle RS-GP n’a jamais été au niveau et notamment à
cause d’un nouveau moteur qui s’est montré trop gourmand en
carburant sans...
par André
Cazeneuve | Mar 27,
2018
Construire un nouveau circuit en Europe dans le but d’accueillir
une Grand Prix moto, ce n’est pas simple. Il y a le financement à
trouver et les normes à respecter. L’un est loin d’être celui d’un
pays émergent et, avec l’autre, on dérange beaucoup de gens.
Le...
par Philippe
Debarle | Mar 27,
2018
Si vous vous y connaissez en suspension, en châssis, ou en
électronique, que vous souhaitez gagner entre 31 000 et
45 000 euros par an (ou plus), et faire partie de l’équipe
d’un constructeur présent en MotoGP, contactez les responsables de
KTM à Munderfing et...
