![[Street] Triumph lève le voile sur son prototype électrique TE-1 : 177 chevaux et 161 km d’autonomie !](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2022/07/Triumph_TE-1_phase4_testing_cover.jpg)
par Paul-Emile
Viel | Juil 13, 2022
Les résultats des tests du prototype final de la première Triumph
électrique dépassent les objectifs initiaux : 20 minutes pour
recharger jusqu’à 80 %, 161 km d’autonomie, 177 chevaux, 220 kg.
Taille et ergonomie de la Street Triple comme la Speed...
par Paul-Emile
Viel | Juil 1, 2022
Ducati a présenté le prototype de la moto qui sera utilisée dans le
championnat du monde MotoE 2023. Il s’appelle V21L, il a un moteur
de 110 kW (150 CV), un poids de 225 kg et une vitesse de pointe de
275 km/h. Claudio Domenicali, PDG de Ducati, l’a...
![[Street] Le prototype électrique Triumph TE-1 a terminé ses phases finales de tests](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2022/06/Triumph_TE-1_phase_4.jpeg)
par Paul-Emile
Viel | Juin 7, 2022
Début février 2022, Triumph a annoncé des nouvelles intéressantes
concernant son prototype électrique, dénommé Project TE-1. C’est à
ce moment-là que la marque basée à Hinckley a présenté pour la
première fois son prototype fonctionnel. Cette moto a
été...
par Paul-Emile
Viel | Mai 25, 2022
Enel X Way est partenaire de la Coupe du monde MotoE avec laquelle
elle collabore depuis la première saison de la série dédiée aux
motos électriques née en 2019. Au fil des ans, leur technologie a
évolué avec celle du championnat pour optimiser la charge de
la...
par Willy Zinck |
Mai 16, 2022
Dominique Aegerter repart du Mans avec le statut de leader du
championnat MotoE, après avoir obtenu un solide résultat d’ensemble
dans la Sarthe. Le carton plein réalisé il y a deux semaines à
Jerez par Eric Granado en ouverture du championnat du monde de
motos...
