![[Street] Kawasaki, Yamaha, Mazda, Subaru et Toyota s’associent pour sauver le moteur à combustion interne](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2021/10/Kawa_Hybrid_Photo_1.jpg)
par Paul-Emile
Viel | Nov 21, 2021
Kawasaki travaille d’arrache-pied depuis plusieurs années pour
explorer diverses façons d’atteindre ses objectifs de neutralité
carbone. Nous avons eu des aperçus de certains de ces travaux à
l’occasion, d’un aperçu de sa moto à hydrogène à un...
par Paul-Emile
Viel | Nov 17, 2021
Après avoir établi un total de onze nouveaux records de vitesse en
2020 sur l’aérodrome de Châteauroux en France, l’équipe ne veut pas
se reposer sur ses lauriers électriques. Bien que ce soit souvent
le cas avec les plus performants, Voxan a également
une...
![[Street] Le PDG de Ducati clarifie son engagement en MotoE et l’impact sur de potentiels modèles de série électriques](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2021/11/CEO_Ducati_Elec.png)
par Paul-Emile
Viel | Nov 4, 2021
Ducati a pris de court le monde de la compétition moto lorsque le
PDG Claudio Domenicali a annoncé que la marque deviendrait le
fournisseur de la catégorie MotoE de 2023 à 2026. Avant la
conférence de presse, Ducati oscillait entre les carburants
synthétiques et...
par Oléna
Champlain | Nov 1,
2021
Energica est un constructeur italien de moto électrique qui a
réussi le tour de force de fournir une machine à une grille de
départ d’une compétition se déroulant dans le cadre des Grands
Prix. Malgré sa taille somme toute modeste, cette entreprise
impliquée dans ce...
par Oléna
Champlain | Oct 21,
2021
Ducati se lance dans la mobilité électrique non pas en proposant au
marché des modèles particuliers mais en se taillant d’abord une
réputation à travers la compétition. C’est la petite surprise en
prélude d’un nouveau Grand Prix à Misano qui s’annonce riche
en...
