Les pneus Michelin pour cette édition du Grand Prix de Catalogne sont devenus un brûlant sujet de conversation et une bonne raison de s’agacer. C’est aussi un thème d’inquiétude, car à écouter des pilotes qui jurent ne pouvoir faire que cinq tours avant de gérer la crise, on se demande quelle va être la physionomie de la course dominicale, sur un tracé de Montmélo surchauffé. Vous avez aimé la charge de Jack Miller sur ses gommes ? Vous allez adorer la sortie de Crutchlow sur ses boudins.
Si l’on fait la synthèse des commentaires des pilotes au moment de boucler un samedi riche en chutes en MotoGP, on peut déceler deux favoris pour la victoire ce dimanche : un Dani Pedrosa léger qui épargnera ses pneus et un Jorge Lorenzo au style pur qui stressera moins ces gommes. Pour le reste du plateau, ce sera du sauve qui peut.
C’est du moins ce que perçoit Cal Crutchlow qui a raté sa journée en chutant pour se ranger à la dix-septième place de la grille de départ : « c’est étonnant de constater que huit Honda ont chuté en s’appuyant sur le côté gauche du pneu » commente le pilote LCR sur Speedweek. « On a fait des tests ici, il y a deux semaines, mais on n’a pas les pneus avec lesquels on a tourné durant ces essais. On a perdu notre temps et notre argent. On a pris des risques pour rien ».
Il poursuit : « le côté gauche est le composé le plus tendre qu’ils aient. On ne l’a même pas utilisé au Mans où de mauvaises conditions étaient attendues. Mais ils l’ont amené ici. Je ne sais pas pourquoi. Ils font ce qu’ils veulent, ils ne nous écoutent pas. Dani fait 22 kilos de moins que moi et il prend le pneu avant le plus dur. Et il a aussi chuté à cause du côté gauche ».
« Je pense que ça va être sympa de partir dix-septième. J’aurais dix-sept pilotes à doubler. Dani sera l’homme de cette course car il peut prendre le plus dur… Si vous aviez vu le pneu avant de Rossi à la fin de la FP4… Et c’était le plus dur. Même le pneu arrière ne dure pas longtemps. Cela va être amusant en course car ceux qui partiront en tête ne marqueront peut-être même pas des points. Ou alors, il faudrait qu’on puisse changer de pneus… »
Une dernière remarque aussi formulée par Jack Miller…
#CatalanGP J.2: Chronos MotoGP
| 1 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’43.870 | ||
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’44.201 | 0.331 | 0.331 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’44.220 | 0.350 | 0.019 |
| 4 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’44.320 | 0.450 | 0.100 |
| 5 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’44.348 | 0.478 | 0.028 |
| 6 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’44.381 | 0.511 | 0.033 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’44.451 | 0.581 | 0.070 |
| 8 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’44.600 | 0.730 | 0.149 |
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’44.620 | 0.750 | 0.020 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’44.740 | 0.870 | 0.120 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’44.852 | 0.982 | 0.112 |
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’44.928 | 1.058 | 0.076 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’44.239 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’44.621 | 0.382 | 0.382 |
| 13 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’44.661 | 0.422 | 0.040 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’44.681 | 0.442 | 0.020 |
| 15 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’44.829 | 0.590 | 0.148 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’44.919 | 0.680 | 0.090 |
| 17 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’45.162 | 0.923 | 0.243 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’45.641 | 1.402 | 0.479 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’45.741 | 1.502 | 0.100 |
| 20 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’45.887 | 1.648 | 0.146 |
| 21 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’48.803 | 4.564 | 2.916 |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | ||||
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki |
