par Paul-Emile
Viel | Mar 19, 2020
Nous sommes tous confinés chez nous, c’est le moment de saisir
cette opportunité pour nous enrichir et redécouvrir quelques
plaisirs sains et simples. Pour garder le moral tout en continuant
à nous intéresser à notre passion, une des solutions est de lire
quelques...
par Paul-Emile
Viel | Mar 19, 2020
Gigi ‘Gadget’ Dall’Igna a sorti un nouveau tour de son chapeau.
L’ingénieur en chef de Ducati – l’homme qui a donné des
ailes aux MotoGP en imposant les ailerons mais qui est également à
l’origine des dispositifs de holeshots, des...
par Paul-Emile
Viel | Mar 17, 2020
Il y a sur la grille MotoGP 2 philosophies pour 6 constructeurs :
Yamaha & Suzuki utilisent des 4 cylindres en ligne, quant à Ducati,
Honda, KTM et Aprilia, ce sont des V4. Mais alors quels sont les
avantages et inconvénients de chacun, et quelles sont
les...
par Paul-Emile
Viel | Mar 16, 2020
Comme tout véhicule, les composants des prototypes MotoGP ont une
plage de température optimale de fonctionnement. Cela ne vous
surprendra pas d’entendre qu’avec toute la puissance générée par un
moteur de compétition, ces températures ont tendance à
être...
par Paul-Emile
Viel | Mar 15, 2020
Les MotoGP propulsées par un V4 ont remporté 44 des 50 dernières
courses MotoGP, soit un taux de victoire de 88%, et elles ont
également réalisé les meilleures vitesses de pointe lors de 47 des
50 dernières courses, soit un taux de réussite de 94%. Comment
expliquer...
