par Oléna
Champlain | Déc 23,
2022
Aprilia a accompli en 2022 sa meilleure saison jamais vécue depuis
que la marque s’est lancée en MotoGP en 2015. Le point d’orgue d’un
mouvement entamé depuis 2019 et qui correspond à l’arrivée de
Massimo Rivola à la tête du département compétition. Avec sa
culture...
par Oléna
Champlain | Déc 23,
2022
Triumph était le septième constructeur impliqué en Grand Prix avant
que le retrait de Suzuki de la compétition ne le positionne au
sixième rang. Le blason anglais n’est certes pas avec ses pairs en
MotoGP que sont Yamaha, Honda, KTM, Ducati et Aprilia. Mais sans
lui,...
par Oléna
Champlain | Déc 23,
2022
Le team satellite Yamaha GYTR GRT sera sans aucun doute l’une des
curiosités de la prochaine saison du WSBK, qui commencera dès
février à Phillip Island. En effet, avec deux nouveaux pilotes aux
dents longues que sont Dominique Aegerter et Remy Gardner, il
devrait y...
par Oléna
Champlain | Déc 23,
2022
Lorsque Marc Marquez a évalué la saison 2022 – dont il n’a pu être
qu’un spectateur privilégié en raison de son état et celui de sa
Honda – en mettant en exergue un pilote, Fabio Quartararo, et une
machine, Ducati, il a royalement oublié le cas de
celui...
par Oléna
Champlain | Déc 23,
2022
Antonio Jimenez a peut-être dans le paddock MotoGP la place de chef
mécanicien la plus exposée, puisqu’elle est celle située juste à
côté du martial Aleix Espargaró. Ce qui veut dire qu’il est le
véritable paratonnerre dans un stand Aprilia qui peut subir les
foudres...