par Oléna
Champlain | Juil 23,
2023
En WSBK, les pilotes ont à disputer durant leur meeting pas moins
de trois compétitions : deux courses longues, le samedi et le
dimanche après-midi, et une course courte le dimanche à l’heure du
déjeuner. A Imola, en raison d’une canicule mettant à mal les
organismes,...
par Oléna
Champlain | Juil 23,
2023
Casey Stoner l’a fait savoir lors de son passage à Goodwood :
« toutes ces conneries doivent disparaître en MotoGP, nous
avons plus d’électronique que la Formule 1, cela doit
cesser ». Une façon pour le moins tranchée de voir les choses
à laquelle Pecco Bagnaia...
par Oléna
Champlain | Juil 22,
2023
Avec le patron de KTM Stefan Pierer, qui est même un peu plus que
ça puisque Président du groupe éponyme Pierer Mobility AG, le monde
est bien moins compliqué qu’il n’y parait. Ainsi, il ne se tracasse
pas d’avoir actuellement cinq pilotes signés pour 2024 en
MotoGP...
par Oléna
Champlain | Juil 22,
2023
Le châssis fabriqué par Kalex pour Honda n’a apporté aucune
amélioration à la RC213V. L’analyse de Takaaki Nakagami après la
mi-saison MotoGP. Par Luigi Ciamburro de Corsedimoto La situation
désespérée de Honda en MotoGP a incité la haute
direction...
par Oléna
Champlain | Juil 22,
2023
Il était pourtant promis, au vu des échéances théoriques des
contrats des pilotes d’usine, que le marché des transferts en
MotoGP connaitrait une accalmie jusqu’à 2024. Mais force est de
constater qu’il n’en est rien et si le paddock est actuellement
ébranlé c’est...
