par Oléna
Champlain | Déc 11,
2023
On ne sait par quel levier le promoteur Dorna, et son patron
Carmelo Ezpeleta, ont réussi à obtenir l’unanimité des cinq
constructeurs engagés dans son MotoGP pour valider les nouveaux
points de concession au règlement, mais au vu des commentaires qui
alimentent la...
par Oléna
Champlain | Déc 11,
2023
Faire le bilan en MotoGP de la saison 2023, c’est aussi clôturer le
dossier des accidents et il y en a eu 1 012 cette année, contre 1
106 la saison dernière. Voilà une idée reçue balayée, soit celle
voulant que cette année ait été plus dangereuse en raison du
nouveau...
par Oléna
Champlain | Déc 11,
2023
En 2024, Fabio Quartararo sera dans sa dernière année de contrat
avec une usine Yamaha qu’il a toujours connue depuis ses débuts en
MotoGP. C’est la marque d’Iwata, via Razlan Razali, qui lui a donné
sa première chance, et le Français l’a récompensée en lui
ramenant...
par Oléna
Champlain | Déc 11,
2023
Alvaro Bautista est revenu pour parler de son passage de la classe
supérieure à la catégorie réservée aux motos dérivées de la série.
Et il n’exclut pas de courir à nouveau en MotoGP. Par Matteo Bellan
de Corsedimoto Deux titres mondiaux Superbike sont désormais
la...
par Oléna
Champlain | Déc 11,
2023
Côté règlement, en MotoGP, le dernier événement majeur a été
l’adoption de nouveaux points de concession pour aider Yamaha et
Honda à rattraper leur retard sur leurs homologues européens. Une
série de mesures qui était contestée notamment par KTM et Aprilia,
mais le...
