Shinichi Ito, homme de l’ombre

Shinichi Ito, homme de l’ombre

Les pilotes qui développent les pièces des machines de Grands Prix évoluent souvent dans l’ombre. Tester, c’est bien plus qu’approuver les modifications de l’usine, c’est être capable de sentir les choses et les expliquer du mieux possible. Shinichi Ito (souvent...
Le mystère Johnny Cecotto

Le mystère Johnny Cecotto

Il est fréquent qu’un pilote n’arrive pas à dire pourquoi ses temps sont lents, du moins par rapport à ses propres attentes. Pourquoi à t-il du mal ? Pourquoi n’a t-il plus ce « truc » ? Tant de questions qui restent la plupart du tant en suspens. Mais avez-vous déjà...
Machines de légende : Yamaha YZR500 (0WC1, 0WD3, 0WE0)

Machines de légende : Yamaha YZR500 (0WC1, 0WD3, 0WE0)

Après avoir traité la Suzuki RG500 il y a quelques mois de cela, penchons-nous sur une nouvelle machine couronnée. Considérée à juste titre comme l’une des plus belles de l’histoire, la Yamaha YZR500 du début des années 1990 (1990-91-92) aide à remporter trois fois le...
Norifumi Abe et Suzuka : histoire d’amour.

Norifumi Abe et Suzuka : histoire d’amour.

Certes, Norifumi Abe n’a pas toujours gagné au Japon. Mais une vraie relation s’est développée entre lui et le mythique circuit de Suzuka. Alors revenons sur trois chefs d’œuvre d’Abe-dono restés dans l’histoire. Nous sommes en 1994. Champion du Japon en 500cc, le...
Le Mugello : bijou Toscan

Le Mugello : bijou Toscan

Rendez-vous incontournable du calendrier MotoGP, le circuit de Mugello est l’un des joyaux du championnat. Entre plein soleil et ambiance de feu, penchons nous sur les facteurs qui rendent ce tracé mythique. Après s’être intéressés au circuit de Phillip Island et de...