par Jean Coutu |
Oct 31, 2020
Peut-être plus que d’autres pilotes, Joan Mir vit ce week-end de
relâche après trois Grands Prix consécutifs comme une veillée
d’armes, qui ouvrira sur trois autres batailles de rang, de Valence
à Portimao. Car le tracé catalan recevra deux rendez-vous. Une
posture à...
par Jean Coutu |
Oct 31, 2020
Le jet du gant et les mots forts d’un Andrea Dovizioso excédé dans
son box Ducati par la tournure des événements de la Q1 du Grand
Prix d’Aragon a révélé au grand jour toute la tension et les
difficultés relationnelles qui règnent chez les tuniques rouges
depuis...
par Jean Coutu |
Oct 31, 2020
C’est l’une des règles qui fait débat dans le paddock des Grands
Prix. Et qui n’a pas, il faut bien le dire, favorisé la côte de
popularité de la direction de course, déjà bien mise à mal. Il
s’agit de la règle des drapeaux jaunes qui, lorsqu’ils sont agités
dans un...
par Jean Coutu |
Oct 31, 2020
C’est un sujet redondant dans le paddock qui ouvre sur la conduite
de la politique Honda en MotoGP. L’argument est que si la RC213V
est si difficile à manier, c’est parce que le constructeur n’écoute
que son champion Marc Marquez, au style de pilotage unique.
La...
![[Street] Triumph : la Trident montre enfin ses crocs](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2020/10/B_crop_triumph-trident-660-.jpg)
par Jean Coutu |
Oct 31, 2020
Lorsque l’on est un fan de la marque Triumph, le nom de Trident
n’est pas anodin. Il a ainsi désigné des modèles de la marque se
voulant à la fois accessible et statutaire, avec une première
génération qui a été envoyée sur les barricades en 1968 pour
contrer...
